※ 引述《wyvernlee (废死不可!)》之铭言：
: 这两天有两位市长一直对市民的工作熊庹相当有意见，
: 一个说台风天没上班没有竞争力，
: 一个说这样不敬业，
: 讲到后来好像全台湾工作熊庹最糟的就是南部同胞。
: 可是我观察一下南部同胞好像工作都挺卖力的，
: 钱领的比天龙国少，工作量一点也不少，
: 反观南部老板大多数发的薪水比天龙国少，工作量一点也不少，
: 有些老板北部、南部都有开工厂，同样职缺南部薪水硬是比北部少个几千块，
: 根本佛心来者。
: 有没有南部同胞工作熊庹不佳，要好好检讨的八卦 ?
我之前蛮常往来南北工地
接触很多拖车 怪手 山猫的师傅
就我个人经验
南北的工地师傅每小时工作量是有差距的
因为北部地小人稠
地租贵, 能经营下去的工厂自然规模到某种程度才能经营下去
不然直接工业地地拿去盖工业宅就好了
所以第一个就是北部司机的业务量大很多
再来就是北部道路通常比较狭小
厂区能利用空间也十分有限
所以北部的司机常常必须极限操作
在差没几公分的情况操作一台三十多吨的拖车去过弯
久而久之
就我自己多年的观察
北部的司机因为工作型态的关系
在技术跟产值上都明显的赢南部司机(无论怪手 拖车 山猫)
当然这跟北部薪水相对较高
所以花东地区一堆人都往桃园台北跑来当司机
也有绝对的关系
一样是做司机, 一样路上跑, 当然选钱多的
这不能说是南部人较懒散或怎样
这是环境的关系
因为很多在北部的司机也是花东或是南部上来讨生活的
而是环境的磨练会改变一个人的工作能力
在一个待遇好 压力大 技术需求高 的地方工作
跟在一个待遇差 压力小 技术需求较低的地方工作
就算是同一个人, 也会磨练出很不同的结果
其实南北的工时都差不多长
但南部的待遇会较低
主要是反映单位产值也较低的情况
不要说劳工
去公家机关去探听一下
台北跟南投工作量的差距就知道了