楼主:
PTTJCY (胖猪)
2016-08-22 11:23:54※ 引述《taot917 (每天一点新鲜)》之铭言：
: 能让各地与城市接轨也能舒缓城市压力
这句话是错误的
近代各国已经证实当交通越方便，则人口会越往都市集中
交通越不方便，人口才会越分散
: 不要蹦一句可以搭别的工具出来
: x!你们工具更多咧,选择多更可以让啊
: 高铁的营运是要带动新城镇的建立
错了，高铁本身就只有移动速度靠考量
你讲得是阿扁的炒地计画
KMT规划高铁BOT时犯下一个大错就是妄想政府零出资，选了最低标
阿扁任内规划时犯下第二个大错就是把高铁路线多绕路去跑偏远地区将来设站可以炒地
前者让高铁财务注定会出问题，后者让高铁要多付更多时间与金钱成本
: 人民的就业移动
: 返乡人潮多了，城市也是有好处
: 别想着自己吧，天龙人。
我觉得会有这问题是台湾太多县市了
想看看假如台湾每个里都说自己要有自己里的高铁站那会是怎样的乱象？
日本这么大，高铁每个站的距离就不会这么短
难道日本高铁的站与站中间居民就不会抗议？
所以台湾应该把桃、竹、苗、彰、云、嘉、台南等县市合并到大县市
这样一来光是每年国家预算的分配就不会这么多人都在吵
高铁站的问题也不是问题
国家资源有限，人民欲望无限Ｘ，不可能让每个人都满意还能兼顾发展
作者:
chewie (北极熊)
2016-08-22 11:25:00定线是郝柏村时代就定啦
作者:
taot917 (每天一点新鲜)
2016-08-22 11:26:00全篇都错，不知道在发什么…
作者:
mojeboy (99只羊)
2016-08-22 11:26:00推
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:27:00第一段.....请提出数据或是专业的报告文件
作者:
taot917 (每天一点新鲜)
2016-08-22 11:27:00你的论点可能要跨一两千公里，人们被迫留在家乡台湾呢？
作者:
kendo26 (重剑无锋)
2016-08-22 11:28:00路线谁定的??
但云林贡献的总税收，一定比都市人口密集的总税收还来
作者:
ainor (><)
2016-08-22 11:29:00原来如此~~~
楼主:
PTTJCY (胖猪)
2016-08-22 11:30:00怀疑的人请自己去找都市化的相关研究
作者:
lapentti (lapentti)
2016-08-22 11:31:00之前有人分析了日本高铁的站距跟台湾一样短
楼主:
PTTJCY (胖猪)
2016-08-22 11:31:00交通方便会让大都市更大，因为人口会往大都市移动阿扁任内修改部分路线，现在会有路线经过地层下陷的问题就是阿扁当时搞的日本站距比较长....
作者:
skycash (对自己好一点)
2016-08-22 11:36:00鬼扯一堆
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2016-08-22 11:37:00鬼扯...阿扁时代都发包完了,还修改路线勒.
作者:
BJkiN (小姐不要...夫人在看)
2016-08-22 11:38:00自己提的论点却要别人找资料佐证？太厉害了...
楼主:
PTTJCY (胖猪)
2016-08-22 11:38:00谁说发包完就不能更改？阿扁超爱搞这套，核四也说停就停啊都市化你随便去估狗都一堆资料了，自己懒得看怪我？如果发包完就不能改的话那柯屁又在靠北大巨蛋啥小？
作者:
edcs ( )
2016-08-22 11:45:00地虎人会崩溃
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:47:00就是远雄乱改一通，柯p才靠北阿 (马郝放任远雄乱改
作者:
acbwanatha (å°å‚‘富力士)
2016-08-22 11:48:00认同你的说法。乡下人爱乱闹。
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:48:00你提出来的论点，都不佐证!!