1.媒体来源:
BBC中文网
2.完整新闻标题:
泰国采用新干线技术 中日高铁大战日本“扳回一局”
3.完整新闻内文:
泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签订合作备忘录，泰国将正式采用日本新干线技术
，全长700公里的高铁线路预计在2018年动工。
曼谷与东京媒体星期天（8月7日）报道，合作备忘录是由访问泰国的日本国土交通大臣石
井启一与泰国交通部长阿空于星期六（6日）签订。
日本的新干线是现代高铁鼻祖，而中国的和谐号高铁网络近年迅速崛起，两国在国际高铁
市场上竞争激烈。
去年10月，中国击败日本取得印尼雅万高铁承建合同。至12月，日本获印度选为兴建孟买
至亚美达巴德高铁的承办方。
中国总理李克强曾向泰国大力推销其高铁技术，最终未被采用于曼清高铁之上。不过两国
另外达成中泰铁路项目协议，计划将中国云南昆明至老挝万象的铁路延伸至泰国曼谷和马
达普。
然而中泰铁路项目并非一帆风顺。中泰铁路合作联合委员会至7月底已召开了12次会议，
据泰国媒体报道，虽然已商定于今年9月开工，但具体造价仍未达成共识。
《曼谷邮报》报道，阿空在与石井启一会谈期间，促请日方加紧进行可行性研究，确保项
目按时建成通车。
日本共同社指出，泰日两国政府于2015年5月就以采用日本新干线为前提展开实地调查达
成协议，力争在2017年签订正式合同。不过泰国也有人担心采用新干线并不划算，最终能
否实现还存在不确定因素。
共同社报道说，阿空在新闻发布会上承认，曼清高铁要产生利润需时50年。
按照泰日两国协定，曼清高铁将分成两段兴建，首段将连接曼谷与彭世洛府，次段再通至
清迈。
日本媒体特别提到，两国签订高铁合作备忘录之际，曼谷地铁紫线于星期六正式开通运营
。这条地铁线采用了由东日本旅客铁道公司（JR东日本）旗下东急车辆制造公司所生产的
列车。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://goo.gl/ftAyBA