廉航亏很大 威航兴航将合体
2016-08-05 01:57:00 记者杨文琪、陈景渊／台北报导
国内两家廉价航空亏很大，其中复兴航空100%转投资的威航在不堪亏损下，将于下（9）
月与复兴航空整并，两家公司合并后转型为复合式航空公司，营运方式介于传统航空与廉
价航空之间，行李及餐饮拟不再全部供应，但票价方面会较有竞争力。
一旦复兴、威航整并，将成为国内航空业界母公司成立子公司后再整并子公司的首例。
复兴航空规划于下周召开董事会，讨论并通过两家航空公司整并案，会后将对外发布重大
讯息，由于复兴营运即将有重大变动，昨（4）日总经理刘东明前往民航局，向主管官员
说明未来公司营运策略调整模式。
民航局官员证实刘东明昨天确实有到民航局，至于细节部分不便代复兴对外说明，仅表示
下周复兴董事会后就会宣布调整方式，民航局已要求复兴须继续注意飞安，并顾及旅客与
员工权益。
民航局长林志明说，航空业是资金高、技术高、人力高的“三高行业”，属于高度竞争行
业，且市场上有任何变动都会受到影响，经营相当辛苦，未来复兴与威航会如何调整营运
策略，他相信复兴航空董事长林明升会有自己的想法。至于两家公司是否准备整并，林志
明仅说，威航使用的飞机是A320和A321型，与复兴航空一样，而且是复兴100%转投资，整
并应该不难。
航空业者指出，复兴航空原本有意发展越洋长程航线，引进四架广体客机，但近年发生两
次空难，让营运面临严峻考验。
除复兴航空营运面临考验，威航也因属于复兴转投资公司，订位状况受到波及，加上台湾
有20家国内外廉价航空同台竞争，让威航营运陷入苦战，到今年6月底累积亏损已达9亿元
，近20亿元资本额的一半，基于集团资源共享且有效运用，复兴决定整并威航，希望借此
让复兴得以重新起飞。
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那昨天晚上到今天早上到底是在否认什么
威航小编有苦难言
空姐IG悲伤气氛弥漫