其实我觉得很奇怪 明明都是人的问题 人违规
结果四轮可以上 重机不能上
骑车的都清楚自己是肉包铁 四轮真那么怕 那我建议连平面都不要上路好了
看看平面道路上一堆四轮违停 在某些人眼里 安啦 都是小事
可是二轮违停 却要求二轮滚蛋
难不成四轮就不会钻车了吗 不 够宽的话照钻
敢跟我说四轮不会钻的
那我天天上班路上看到四轮钻车一定都是假的 都是假的 我的眼睛业障重阿
二轮违规的确也很该死 我自己也很讨厌 但 还是一样 都是人的问题
现在搞得好像四轮上国道都好守法好棒棒 二轮上国道一定一堆违规
真的觉得很好笑XD
要我举其他例子也不是不可以
空难有七成都是人为因素 维修不当 Pilot Error ATC Error
另外三成是天气因素及其他因素 设计瑕疵等等
难道飞机就真的非常危险吗?
每次调查报告出来一堆乡民以为KMT又要掩盖啥真相 要求国外调查单位来调查
可他们不知道的是 以台湾来说空难调查大多都有国外的单位一起参与
拿GE222来说 飞机真的有问题吗 没有 高勤官当时跑道选择有问题吗 也没有
可是当苹果爆料说高勤官拖延12分钟 又一堆人出来骂国军
却没人去看调查报告里面 跑道选择仅列为其他调查发现 连事故相关风险因素都不算
然后在那边说机师被冤枉 只能说非常无言....