推“多元出租车”力抗Uber 交部将以高雄做示范
特约记者杨伯禄 2016年07月25日 23:58 风传媒
交通部长贺陈旦25日南下高雄市与出租车业者座谈，业者关切Uber所带来的冲击，表示不
反对Uber进来、但反对不合理的竞争，希望中央能营造公平的竞争机会。路政司长林继国
说，交通部正推动“多元出租车”方案，研议松绑相关法令，未来将以高雄市做为推动“
多元出租车”方案的示范标竿。
贺陈旦考察高市府交通局推行出租车弹性运输服务及出租车共乘接驳服务，对高雄市深表
肯定，认为出租车弹性运输发挥公共运输最后一哩的功能、是一项多赢策略，值得各县市
观摩效法。因为这项创新服务解决偏乡叫车不易的问题，也解决以公共汽车搭载却不敷成本的
困境。
贺陈旦说，高雄市出租车创新服务可有效改善偏乡地区大众运输效率、减少政府支出，且
透过各运具接驳，大幅提升民众的公共运输使用率，降低资源闲置，同时增加运将收入，
促进产业升级，并提升高雄市观光产业竞争力。
市府交通局长陈劲甫表示，活络高雄市出租车产业，交通局责无旁贷，致力改善出租车经
营环境，以辅导出租车产业转型、提升产业升级。目前高雄市已有4条出租车弹性运输服
务路线（公共汽车式小黄），达成2量（提高乘载率62%及降低补助经费37%）、1质（提升服务
品质）运输服务，荣获中华民国运输学会104年“杰出公共运输计画奖”。
另外，也规划9条出租车共乘路线，满足民众购物、观光、就医交通需求，每年出车趟次
逾1万辆次，载运旅客近5万人次；高雄市已有54辆无障碍出租车上路服务，今年将朝100
辆目标迈进，目前身障者每月搭乘趟次达3000趟、行动不便者趟次比率达62%全国最高。
另有246位观光出租车运将参加培训，104年服务邮轮靠港观光客逾35000人次，有效提升
出租车运将收入。
陈劲甫说，目前各县市政府争相调涨出租车费率，而UBER却趁机推出优惠方案以吸引乘客
，严重影响出租车业者生计。市府交通局不以调涨费率为增加业者营收，而是以四大创新
服务翻转出租车产业，创造另类的蓝海营运模式，开拓出租车业者的春天，提升服务品质
并提高营收。
对于Uber所带来的冲击，高雄市出租车业者表示不反对Uber进来、但反对不合理的竞争，
希望中央能辅导业者进行公平竞争，也要求中央补助经费给予运将教育训练。路政司长林
继国表示，将针对出租车的颜色、费率及电子支付（一卡通）相关法令松绑进行研议，未
来将以高雄市做为交通部推动“多元出租车”方案的示范标竿。
http://www.storm.mg/article/146364