※ 引述《eric7693 (果仁)》之铭言：
: 感觉政府都是在做有钱赚有油水捞的事情
: 跟着财团的思路在走
: 那禁重机上国道 政府有什么好处啊??
: 如果开放的话 一些国产车红牌不是就会更有市场了吗??
: 那些爱飙爱乱冲的就给他去啊
: 至少比在一般道路害人的好
: 爱战重机改管吵死人的
: 你给他上国道他就不会在市区吵你了啦~
: 难道国道禁重机真的是政府听见人民的心声??
: 我怎么想都觉得开放之后的政府对财团都是利多啊
: U没U卦??
: 好希望快点开放重机上国道噢~~
那是汽机车分流政策的延伸
上至交通部下至交通局
完全是放牛吃草的状况
驾照随便发是一定要的
当交通违规被开单了
上至立委议员下至高阶事务官
就开始搓汤圆销单惹
对老人家而言
公务员滥权叫做‘努力工作的父母官’
于是造就没出事就好
平常大家乱窜的道路交通环境
死人就哭哭
但问题太多了不得不面对
所以问题又丢回交通局、交通部头上
但老屁股还是不想老老实实工作
于是没有从交通3E重新检视
于是汽机车分流就推出来惹
这个无法顺畅运作的交通系统出来干嘛的？
扎个稻草人狂捅
指控问题都是机车造成的
机车族群要全体连坐处罚
应该骑路边、骑水沟盖
然后？为了‘照顾’这个族群
我们需要额外的‘特规’建设
于是没有任何效益
无尽的工程就出现了
机车专用道(与衍伸工程套件)
机车优先道(与衍伸工程套件)
但是问题没解决
大众交通网还是做得很随便
驾照还是一样乱发
交通还是一样乱
没关系
反正舆论带风向
强调机车是交通乱源就是惹
机车取得门槛低嘛
相较之下
取得门槛较高的交通工具
四轮小客车被塑造为...
☆尊爵☆不凡☆爱家☆责任感☆富裕☆
于是死老百姓就分裂了
这个分裂带有阶级歧视的效果
‧因道路使用权与售价差异而被制造的阶级
‧机车为交通乱源的形象
　（然后数据都嘛乱解释）
然后人民就自己打成一团了
没人在议中央交通部、地方交通局与立法院交通委员会
要不要脚踏实地来好好工作
而谎言堆著堆著发现有利可图
就无论如何都要维系谎言了
‧为机车量身订做特殊规格，无止尽的交通工程建设
‧交通罚锾增加政府财政收入
而大型重机在21世纪初台湾加入WTO后开放
对政府而言
重机破坏了他们设定的环境
这群破坏现状的人坏坏
‧机车‘必须’‘只能’作为短程交通工具
怎么可以长途巡航
这不科学啊！
‧机车只有两个轮子
跑那么快很危险啊
‧机车只能是过渡时期的交通工具
不应该作为交通工具的一个选择
为了惩罚这群"破坏现状"的人
就给了他们四不像的身分
总之
无论如何就是要整你
于是又从黄牌分离出红牌
机车族群又被分裂一次...