※ 引述《Miralles (褰裳)》之铭言：
: 我支持空服员罢工
: 但就此次协商结果，我对以后华航的飞机餐感到悲观
: 一位还没正式上任的新董出来谈判，只要表示点诚意，舆论压力就有机会转弯了。
: 结果这位新董连讨价还价都省了，为了灭火被予取予求。劳方当初预留的杀价空间
: 你都吃下来了，搞得其它地勤子公司不起来吵被当白痴。空服员代表应该也很意外
: 能谈得这么顺利吧？
: 就新董这种怕事的心态看来，指望他去对付结构里的肥猫臃员难度太高。还是先把
: 飞机餐cost down比较方便。
: 我想恭喜工会在此次罢工中获胜，但认真看来，这样的董事长不见得是华航员工的
: 福气。如果以此次罢工为导火线，未来华航的经营绩效受损，台湾未来的劳资对抗
: 可能会愈显尖锐，而且舆论想支持劳方也会有更多顾虑。
桃园市空服员职业工会这次罢工抗争主要提出7大诉求，分别是：
1. 不得更改会员现行报到地点及工作时间计算方式；
2. 反劳基法第84-1条迫害，除越洋航线外，全面回归劳基法保障；
3. 保障年休123天，月休8天ADO、每季休假30天；
4. 外站津贴(perdiem)每小时5美元，且非本会会员不得享有；
5. 国定假日出勤双倍工资；
6. 实施双向考评；
7. 给予本会代表、理事、监事会务假。
之后的公司内部的人事变成 你不行但是他们空服员可以
有的人要去桃园报到才算上班 有些人在松山报到后就算上班
第三条跟第五条希望是全公司都适用 不然更糟糕了 同事间彼此一定会猜忌
第三条前几个礼拜 机师工会才争取到保证年度休假116天
劳资达共识 华航机师端午不“罢工”
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160603/37249563/
下面的回文还说到空服员要多少有多少 机师才是要先安抚的
结果空服员一抗争 给更多 123天
希望华航可以检讨到最后变成 就罢工那些人有外站5美元
其他人都跟此制度一样 ...
不然就会有以下的情况
2元空服员 vs 5元空服员
桃园才算上工 vs 松山就算上工
有人年休116天 vs 有人年休123天
地勤 vs 空服 (本来就战很久了)
有工会罩 vs 没工会的
有华航地勤的现身说法一下吗 XD