这也叫做专业喔?
请问一下收了这些钱就能改善路况?
单纯就是一种惩罚性付费而已啊
就只是逼别人不要开自家车所以叫你缴钱
那其实改成 "限2B1A 或200万以上名车 才能在周末行驶"
不是更好吗? 路况不就更顺了!
你这个人我只看到一件事情拉
就是在对主子搞批斗而已
人老了就什么都不敢坐
只会用那套惩罚性付费来当作自己伟大的建议?
柯政府1年6个月要干实事
不只是时间太短的问题
还有就是太过于民主的问题
想想看一家公司如果面临问题
从上到下每个人都可以发表意见
然后不爽就辞职搞舆论
你说这家公司还干得下去?
现在人就是这样
嘴砲>实作
提出的意见又很浮夸
只会一直说别人怎样怎样
那其实花大钱请美国官员和日本官员来管理台湾
不就好了吗
要你们这些连抄都不会的饭桶干什么用处

车卖太便宜惹拉建议提高至少两倍

你不晓得官场文化就是多做多错 少做少错 不做不错

我当局长收2000 国五时速可以100 这样就专业了?

原来收停车费可以叫惩罚喔...

真的太民主了

不看标题，我以为你在讲柯P…事实上，你说的论点套在柯P身上也完全无违和感

就是啊，台湾官员就是坐领高薪

要见效快就这方法，还能有更多资金投入公共运输发展

真的照你打的作法，还不是照样骂，你还真以为你天才，可笑被损伤的利益的人不可能不出来骂的。

这叫使用者付费 供需法则啊 提高成本让人转换选择 全世界欧美英都是这样做的 也确实有效 只有台湾暴民们连经济学基础都不懂也不想学 继续乡愿治国 连强国人都懂就台湾人不懂

他们会国情不同啦，每一次都这套说法。去干看看啊，看看被议员、媒体毫无节制，连人格一起批评，我看你连一个月都待不住，真以为台湾的政务官好做，怎么柯之前要请一堆民间人士都不来，就是这种作秀的政治气氛。

全篇我只看到你不想付钱而已，要你多付钱就是要你命

油电双涨时，假掰柯粉不是反对的最大声?

辞职才在放马后炮，还扯到宜兰，现在是在到交通部长吗最后解决内湖问题还是靠警察局长来疏通交通明明理论派被电到说不出话来，还有脸放马后炮

车真的很多，路面积再大都没用

搞不清状况也建议你不要发言了典型台湾人观点：收钱不是专业