楼主:
truffaut (Bon Vivant)
2016-06-17 10:44:49※ 引述《Teng0615 (426好臭)》之铭言：
: 最近逛了很多的新闻评论
: 还有身边的家人（9.2），通常讲不赢的时候
: 都会搬出 十大建设 跟 几十吨黄金
: 如果没有这些，台湾现在就是蛮荒之地
: 可是我Google了一下，好像跟我当初念的历史不同
: 到底是课本正确还是Google正确呢？
: 我没有用百度。
“十大”许多是失败的，如苏澳港、中船。有些是有争议的，如核能发电。其余往往只是
“应急”而缺乏前瞻性，先说基础建设：
1.高速公路原先规划通行车辆500-800万车次，但1974年完工，三年就饱和，七年后已近
一亿车次！此后年年拓宽，耗时费力。
2.国际机场规划容量500万人次，1979年落成，七年后1986年就饱和不敷使用。
3.铁路电气化只把北高通车时间从4.5个小时缩到4.0个小时，完全不符合经济效益，其实
当时就应规划高铁。
再说在策略性产业，国民党最津津乐道的是“十大”中的石化和中钢。但投资达369亿的
中钢虽是非常赚钱的产业，但产品并不符台湾精密机械业、造车、国防工业的需求，甚至
挤压了小厂发展空间，只有财政效果，失去国家投资的策略意义。至于中油则虽仍有与民
争利之嫌，但到底在规划时，做了中下游厂商计价方面绵细的规划，产生了策略性的火车
头功能，但这一项，对不起，是交给今天国民党的头号对手李登辉负责的。
这就是“十大”神话的真相，国民党数十年最能赖以吹嘘的基础建设神话，竟只有这样的
“十大”！
十大建设神话
2004年01月30日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20040130/678248/
作者:
med5566 (很有美德的5566)
2016-06-17 10:46:00成功失败不在乎、至少台湾没变东南亚中南美第三世界
作者:
hihimen (aa)
2016-06-17 10:46:00没前瞻性?你知道当时反对的人有多多吗?说又没人开车铁路电气化你以为只有时间问题?
作者:
CPer (CPer)
2016-06-17 10:47:00是能有多前瞻性 你以为要前瞻性是不用钱喔
作者: boyd1014 (David) 2016-06-17 10:47:00
笑死,没盖高速公路 北高要走多久~~
作者:
hihimen (aa)
2016-06-17 10:47:00反正kmt盖什么觉青都要反，当初应该用核融合，用啥核分裂
作者:
FellForM (Fell Form)
2016-06-17 10:48:00其实算是台湾当时经济太好,才让十大建设那么快不敷使用
作者: boyd1014 (David) 2016-06-17 10:51:00
一点进去..林浊水 ... 2004年 还真前瞻
作者:
twpost (我的偏见)
2016-06-17 10:51:00真有前瞻性 松机早就该迁走了...
当时的时代背景不容许一次做好，不然你也没利用价值，厂商也会没后续增建工程可做，上层也没油水可捞，人民会没事干会失业。
作者:
Mohism (墨者)
2016-06-17 10:53:00桃园机场当时盖好 在亚洲算首屈一指的机场
作者:
edison (edison)
2016-06-17 10:53:00党外人士还说高度公路是盖给有钱人走的
作者:
hihimen (aa)
2016-06-17 10:54:00结果2004的党外说没前瞻性，好满搞笑的
你苛求 过度以今非古 当时中山高还被抗议容纳量过大
作者: mycallsoft (轻声细语) 2016-06-17 10:57:00
你干脆就说没有15年超英赶美好了!人家做到流汗, 你在旁边嫌到流涎
作者: briangwang (已婚人士) 2016-06-17 11:07:00
石化是李登辉规划？这是韩国人说的吗？
作者:
pipagau (曼纽艾)
2016-06-17 11:22:00废文
作者:
u831208 (Abooh)
2016-06-17 11:30:00所以特定工作人员以群组横向联系带风向了？干部们前年都上过小董的网络作战课程？