※ 引述《slycsboy (帆月)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合即时网
: 2.完整新闻标题:
: 被市府控暴利 台中公共汽车业者哭了
: 3.完整新闻内文:
: 台中市10公里免费政策引发业者亏损，但市府认为业者得了便宜还卖乖、“赚取暴利”，
: 台中公共汽车联营管理委员会主委罗乙棋与台中市前六大公共汽车业者的管理阶层10多人，临时在
: 台中通豪大饭店召开记者会。
: 罗控诉市府掌握所有公部门资源，又在媒体前对业者不实的指控，但业者第一季已亏损
: 1.1亿元，“已经撑不下去”，甚至数度哽咽落泪，罗说，市府宣称要个别找业者协商，
: 但联管会认为市府此举会给人“密室协商、黑箱作业”之感，呼吁市府尽速以公开、透明
: 程序，发函找所有的业者开会协商，协调出各业者都能接受的方案，不然台中市公共汽车也只
: 能依法向市民收费。中市交通局长王义川针对业者落泪一事，回应表示，会进行协商，理
: 性沟通。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://udn.com/news/story/3/1733989
: 5.备注:
: 台中大众运输大战从BRT打到捷运路线打到轻轨建设与否
: 现在开始打到公共汽车了
: 下一个呢?!?!
水啊
7/1号改收费，交通局最多就收回路权
然后如果越来越多公共汽车被收回路权就很有趣了
不过我赌王义川的风格一定是台面下再多给钱，台面上又说另外一套，圆满解决之类的
以前老胡是用人头算：人越多，油耗越凶，我补助你越多
现在黑龙算：假设用里程，或车次，油耗多寡，我都给你一样的钱
假设跑一样距离一样时间好了
大里→一中街 假设200人次搭乘
梧栖→大甲 假设30人搭乘
但是市府给的钱是一样
总合成本就是亏，载越多人就越亏
不管你用车次算，还是距离算都一样
但是无脑蠢吱乡民的简单逻辑就是油价降了，补助变少→合理
省钱，又可以凸显业者暴利又哭哭叫业者快出走
有没有乡民要出来八卦一下，现在台中市公共汽车补助林佳龙到底用公里数算，还是按照车次
算？