1.媒体来源:
三立
2.完整新闻标题:
真的没停过直升机！海巡台南舰弊案 检调揪“零起降”记录
3.完整新闻内文:
太离谱！今年3月初爆出，海巡署2000吨级的台南舰涉及官商勾结弊案，其中最扯的是，
原先规划提供直升机起降的飞行甲板根本承载力不足，无法正常使用。爆出弊案当下，海
巡署还辩称绝无此事，台南舰已提供空警总队所属“海豚”直升机已成功起降超过200次
。但是检调勘验相关资料后发现，揪出台南舰成军以来，根本没有任何直升机起降记录。
据《苹果》报导，检调调查发现，台南舰启航以来，竟创下直升机“零起降”的记录。由
船舶及海洋产业研发中心设计监造、中信造船制造的台南舰，原先设计飞行甲板可承载20
吨，但海巡署验收时疑似放水，致使甲板根本无法使用，而海巡署另外一台同级的新北舰
，则是由台船打造。台船证实，造船过程中才发现，依照原设计恐怕连5吨承载都是问题
，更改设计后，新北舰方可提供海豚直升机起降。
针对台南舰起降零纪录一事，海巡署昨（7）日再发出声明表示，台南舰连海豚都不能起
降并非事实，只因过去几年来陆续遭遇3起重大海损，又刚好遇到5年岁修，预计明年初才
会安排海豚落舰事宜。中信造船则澄清说，当初原始合约中就没有提出“起降直升机的需
求”，是交船之后才由其他业者负责更改处理。
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