公共汽车里程计费涨很大 北市澄清
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201605050177-1.aspx
（中央社记者黄丽芸台北5日电）
北市拟实施公共汽车里程计费，传新票价涨幅至少逾4成。台北市公运处今天表示，报载票价
仅为研议方案，且非北市府定案。目前公共汽车里程计费案，仍在进行网络民调。
媒体报导，为兑现台北市长柯文哲使用者付费的“搭多少、付多少”的竞选承诺，北市预
定2018年实施公共汽车里程计费，现研拟“一段票起程费率”和“基本费率＋里程费率”两方
案，以现行一段票新台币15元可搭8公里计算，相同距离的新票价将分别涨到21和28元，
涨幅高达40%和86%，且搭愈远付愈多，新北市通勤族荷包恐大缩水。
公运处表示，“大台北都会区市区公共汽车费率结构调整研究案”正委由国立交通大学办理，
研提北市联营公共汽车里程计费方案及执行等相关配套措施。
同时，里程计费设计原则为“搭多少，付多少”的使用者付费原则，公共汽车转乘不用被惩罚
，转乘时采取里程续计（公共汽车间转乘优惠），并不会重新收费。
其中，目前以电话民意调查抽样2000份问卷分析，约7成受访者同意改为里程计费；约6成
以上认为应设立起程费率与收费上限；约8成受访者同意取消一般票价补贴，以补贴给年
长、身障、儿童等特定族群为主。
公运处说，票价考量民众合理负担及远程民众负担程度，将设定票价上限，减轻长途旅客
冲击；另外，为鼓励民众多搭公共汽车、降低经济负担，也研拟推出常客奖励方式。
公运处长陈荣明指出，费率结构还在研究沟通当中，虽然暂订2018年实施公共汽车里程计费，
但仍须经交通局、市长核定、议会审议及双北沟通，时程有可能还会再往后延。
另外，工作小组每月都固定召开会议；公运处从去年迄今，已办过两次公民咖啡馆和专家
学者座谈会；目前正在进行网络调查部分，待意见和资料蒐集、整理完成后，近期将找专
家学者再做进一步讨论。1050505