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联合报
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北市停车用“面积”计价 挑点试办
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北市停车用“面积”计价 挑点试办
联合新闻网作者记者邱琼玉╱台北报导 | 联合新闻网 – 2016年4月30日 上午3:32
台北市长柯文哲昨主持交通会报时抛出停车收费创意，认为停车位收费应该以停车“面积
”计价，机车若想停在汽车格位，缴钱就可以；重型机车占用两个机车格，就该收两格的
钱。
北市停管处对此构想埋单，表示正研议详细的收费办法，并会先挑地点试办。
柯文哲也对扩大实施机车退出骑楼、人行道政策表示，前天起新增十一条路段，虽然机车
族抱怨找不到车位，但这是友善行人的既定政策，还是会继续执行，要求交通局要整体画
配套，提供足够停车位解决问题。
柯文哲话锋一转，提到重型机车骑士抱怨重机停不进一般的机车位，须停汽车格位，又被
人抱怨不是汽车。柯认为停车应以停用的面积为计费标准，不是按车种收费，“如果机车
停在汽车格位，缴钱就可以；重机占用两个机车格，就应该要收两格的钱，而不是机车只
能停机车格”。
至于机车族要求开放内侧的快车道行驶机车，柯文哲不排斥，但要有配套。
柯文哲抛出停车以面积计费，机车族不见得领情，有人说，重机本来就可以停汽车格位，
柯市长究竟懂不懂？也有人怀疑，现在多数机车格都不收费，柯却说要用“面积计费”，
是否为机车全面收费预留伏笔？
北市停管处长谢铭鸿表示，现行作法是汽机车停车格位分流，由于绝大多数机车格位都不
收费，重机停汽车位时常被批评空间浪费，停机车位常免费，才考虑让汽车格一切为二或
三，按面积比例收费。
至于停车格位要共用或专用，试办地点、收费方式等，都还在研议中，但普通机车停汽车
格的构想暂不考虑试办。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://bit.ly/1SAbp5T
5.备注:
结论：这只是针对重型机车的停车格面积收费，汽车族又要哭哭了
还有柯P准备开放内侧的快车道行驶机车了，这点又要引起讨论了