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柯：未来台北市停车空间 将以面积为主
北市府近日针对11条路段实施机车退出骑楼措施，引发机车族不小反弹。台北市长柯文哲
今天出席交通会报时透露，未来北市对停车位的想法，不是汽车跟机车分开，而是以面积
为主。特别是重型机车部分，若要占用两个机车格，那就收两个机车停车格的钱，如果停
汽车位，就收汽车位的钱，不该按车种来收费，至于其他车种将交由停管处来研拟办法。
柯文哲表示，最近机车退出骑楼政策引发讨论，但这是北市府既定政策，因为施政还是以
人行交通为主，但他指示交通局，政策规划还是要有配套，退出骑楼后还是要规划出让大
家停车的空间。
此外对重型机车部分，他表示重型机车过去停不进一般的机车位，要停汽车格，又被抱怨
不是汽车。因此他希望未来对于停车格位的想法，能改成以面积为准，如果重机占用两个
机车格，就应该要收两个格子的钱，如果停汽车位，就收汽车位的钱，而不是按车种收费
。
北市停管处长谢铭鸿表示，按面积定价的想法，停管处会进行研拟，先推试办计画。至于
机车停车格部分，从102年开始北市每年机车格位都是增加的，不会因退出骑楼政策而让
总量减少。（陈思豪/台北报导）
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连捷运票价换个名目，都可以被王世坚靠杯成涨价
这种说法他们看得懂吗?