楼主:
jenlei (大帥哥)
2016-04-27 10:59:50日前报载北市议员梁文杰及许淑华砲轰交通局政策反复，要求交通局若无法使用电动车，
Ucar政策就不得上路。
梁文杰认为中国 法国都可以做到没有道理台北市就做不到
此外梁文杰更认为政府无法带头采用电动车，增加充电站
就无法扶助电动车产业普及到一般使用。
http://i.imgur.com/BxpXYWQ.jpg
http://is.gd/rwRS3I
UCar如果用电动车，我是支持的。不只是节能减碳，更有普设充电站，支持国内电动车产
业的作用。充电站一普及，买电动车的人也会越来越多，这就是用交通政策带领产业政策
。而如果用燃油车，那就什么目的都达不到。
巴黎的Autolib, 杭州的康迪都做得很好，台北市没理由做不到。
作者: alanlakers (Alanlakers) 2016-04-27 11:49:00
一堆蚵粉真的够了 这种事也在乱扯 下限到底有多深
作者:
Ace100 (ace)
2016-04-27 11:41:00特斯拉不是对台北投资有兴趣 为啥不能跟他合作只想跟国内厂商 国内电动车技术不足 那是她们自己问题
作者: kenro 2016-04-27 11:39:00
本来就是走电动车规划，交通局真的有问题
作者:
Ace100 (ace)
2016-04-27 11:36:00难得推ㄧ下梁 柯才说要绿能去特斯拉 交通局不要又搞柴油交通局不要专给柯制造麻烦 绿能城市搞啥柴油车要用柴油干脆不要作 作只是让柯民调再往下
现行就是用公家机关+学校的停车场装充电柱，勉强还行儿
作者: drigo 2016-04-27 11:22:00
台北市土地寸土寸金, 普设充电站要怎么搞? 当未来电动车比充电站还多时, 会变成很妙的现象....
一定要快推，明年228柯屁开ucar到屏东装哭比较轻松
电动车有阿，Luxgen EV+六七年前就上路了不过这种有定点还的做电动车的确更适合，一定有地方充
作者:
sagarain (HNY 2010)
2016-04-27 11:15:00没有电动车搞这干嘛 到时还要做一次
作者:
iceonly (只有冰)
2016-04-27 11:14:00这种定点短程的车很适合电动的倒是真的
作者:
sassuck (SAS好笨)
2016-04-27 11:08:00.....可以不要一步登天吗 你可以要求油电先行
这种一定要公开招标的 图个鬼利阿 ubike捷安特图利阿
作者: XXXXHORSE 2016-04-27 11:06:00
图利?? 柯p与他的财团伙伴
作者:
RW2010 (Guidance)
2016-04-27 11:05:00梁文杰必嘘
作者:
tsioge (一段新的开始!)
2016-04-27 11:05:00一步登天？
作者:
valenci (birdy)
2016-04-27 11:02:00提“高”。
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2016-04-27 11:02:00买盐董的电动车吗？ 超爽 但是现连个屁影都没有耶
作者:
valenci (birdy)
2016-04-27 11:01:00燃油车还是可以达到提到车辆利用率吧。相较于开私人汽车开去上班后就一直停著。
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2016-04-27 11:00:00又再乱了 是不是电动根本不是问题
作者:
dsa3717 (FishCA)
2016-04-27 11:01:00以后推失败那些电动车要议员自己开吗
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2016-04-27 11:01:00
应先从电动机车试办才对
作者:
keydata (keydata)
2016-04-27 11:01:00大陆大城市车牌的政策怎么不先支持XD
作者: sd09090 (河马阿河) 2016-04-27 11:01:00
欺负汽油车吗
火电不能用 核电不能用 绿电很难用 基础不稳要搞 电动车更难成功
作者:
Mtcat (山地猫)
2016-04-27 12:10:00唯一支持特斯拉