日前报载北市议员梁文杰及许淑华砲轰交通局政策反复，要求交通局若无法使用电动车，
Ucar政策就不得上路。
梁文杰认为中国 法国都可以做到没有道理台北市就做不到
此外梁文杰更认为政府无法带头采用电动车，增加充电站
就无法扶助电动车产业普及到一般使用。
http://i.imgur.com/BxpXYWQ.jpg
http://is.gd/rwRS3I
UCar如果用电动车，我是支持的。不只是节能减碳，更有普设充电站，支持国内电动车产
业的作用。充电站一普及，买电动车的人也会越来越多，这就是用交通政策带领产业政策
。而如果用燃油车，那就什么目的都达不到。
巴黎的Autolib, 杭州的康迪都做得很好，台北市没理由做不到。

一堆蚵粉真的够了 这种事也在乱扯 下限到底有多深

特斯拉不是对台北投资有兴趣 为啥不能跟他合作只想跟国内厂商 国内电动车技术不足 那是她们自己问题

本来就是走电动车规划，交通局真的有问题

难得推ㄧ下梁 柯才说要绿能去特斯拉 交通局不要又搞柴油交通局不要专给柯制造麻烦 绿能城市搞啥柴油车要用柴油干脆不要作 作只是让柯民调再往下

现行就是用公家机关+学校的停车场装充电柱，勉强还行儿

台北市土地寸土寸金, 普设充电站要怎么搞? 当未来电动车比充电站还多时, 会变成很妙的现象....

一定要快推，明年228柯屁开ucar到屏东装哭比较轻松

电动车有阿，Luxgen EV+六七年前就上路了不过这种有定点还的做电动车的确更适合，一定有地方充

没有电动车搞这干嘛 到时还要做一次

这种定点短程的车很适合电动的倒是真的

.....可以不要一步登天吗 你可以要求油电先行

这种一定要公开招标的 图个鬼利阿 ubike捷安特图利阿

图利?? 柯p与他的财团伙伴

梁文杰必嘘

一步登天？

提“高”。

买盐董的电动车吗？ 超爽 但是现连个屁影都没有耶

燃油车还是可以达到提到车辆利用率吧。相较于开私人汽车开去上班后就一直停著。

又再乱了 是不是电动根本不是问题

以后推失败那些电动车要议员自己开吗

应先从电动机车试办才对

大陆大城市车牌的政策怎么不先支持XD

欺负汽油车吗

火电不能用 核电不能用 绿电很难用 基础不稳要搞 电动车更难成功

唯一支持特斯拉