※ 引述《fbi0072004 (征水龙使UID 271651536)》之铭言：
: ※ 引述《ponwha22 (出家的有福)》之铭言：
: : ETtoday
: : YouBike每站距离将缩为350公尺 机车族忧“无位可停”
: : 东森新闻记者王鸿年、钱丽如／台北报导
: : 继“三横三纵”之后，台北市政府也积极扩点YouBike租借站，将把现行每站距离约600公
: : 尺，缩减到350公尺，预估2018年年底全市可以增加到400站，不过机车族停车空间恐怕受
: : 到冲击，虽然停管处研拟将路边汽车停车格改为机车用，但这样真的能够吸引民众使用大
: : 众运输吗？效果似乎不如预期，根据统计，目前台北市民使用大众运输通勤只占37%。
: : 北市府推动自行车政策，未来YouBike站也要积极扩点，每走350公尺，也就是平均5到10
: : 分钟就可以从上一站走到下一站，距离大大的缩短，悠游卡“逼”一下，轻松借车还车，
: : 北市YouBike租借站总共229站，7495辆自行车，现行每站平均距离大约600到500公尺，未
: : 来缩减成350公尺，拉近站与站的距离，北市府也规划每年扩增50到60站，预估2018年底
: : 前全市将达到400站，不过同时恐怕冲击机车族权益。
: : 一位机车骑士说，“会有点担心，就是会不会有位子。”另一位机车骑士说，“台湾现在
: : 车子越来越多，然后这样子，我们没有位子可以停车。”
: : 北市停管处回应，将研拟把路边汽车停车格改为机车停车格，汽车则引导到地下停车场，
: : 但这样真的能够改变民众长久的通勤习惯吗？数据显示不如预期。
: : 台北捷运3月底欢庆通车20周年，但近半数台北市民还是以汽机车代步，根据统计，台北
: : 市民有17.6%选择开车，24.3%还是骑机车，使用大众运输的比率仅占37%，其中公共汽车占比
: : 14.8%，捷运16.8%。
: : 一位机车骑士表示，“只是习惯，习惯骑车，如果天气好的话。”习惯成自然，汽机车数
: : 量近6年只增不减，交通部统计，台北市2012年公共运输使用率38%，不过后面2年却“倒
: : 退噜”，变37%，碳排放量也从1999年两成六一路走扬，2014年来到三成七，看来增加
: : YouBike站点之余，该怎么吸引市民“改变习惯”，才是北市府的重要课题。
: : http://www.ettoday.net/news/20160406/675510.htm?from=fb_et_news
这就是所谓的配套措施吧
现在政策方向就是要消灭私家车使用量
所以一方面让ubike变得更实用
一方面让私家车成本提高 全面收费等等都是
如此才能做到又有推力又有拉力
ubike扩增站点是绝对需要的 而且也很有效果
昨天我就因为公司刚好没地方停车 所以只能开到比较远又便宜的地方
然后那个停车场门口就有ubike 公司正前方也正好有
作为一个几乎没用过ubike的受害者
被迫体验到花五块钱运动一下 其实也蛮方便的
如果未来350公尺就有一个站点
想必受害者会越来越多吧
目前上班还是骑摩托车
等著看柯有啥办法让我不骑