※ 引述《popy8789 (面对它)》之铭言：
: 台铁这时应该交换条件 要他去跟柯p斡旋
: 用松山跟南港换桃园跟中坜
: 为什么：
: 1. 松山跟南港都有一条捷运线 去台北车站搭车比从中坜去桃园方便
: 2. 二级站别以为有mall就变成一级站了
: 所以应该用松山南港换桃园中坜才是
讲松山就不对了阿 那两班直达车南下是松山当发车站
最重要的是 松山有停又不影响台北-屏东的时间....
而且桃园中坜运量都是短程在撑的... 硬要拉直达车增停实在无言
然后这班本来就不会停南港 更别说换桃园中坜了 -.-
111南港接近
111南港通过 谢谢

桃园中坜长途旅客真的很少桃园人都是北上居多,平时都是坐区间车,南下的人很少

你怎么觉得桃园以南的人没有去东部需求?你知道在桃园工作的花东原住民也不少吗?为何就一定要再搭车到树林才能转普悠玛?太自以为是了吧 什么叫都是段程?要不普悠玛每站停一个月后来比人数看看?

台北人只管自己爽

台北至屏东普悠玛又不会到东部

普悠玛也没办法从桃园直达花东吧

内坜也应该要停啦内坜也应该要停啦 哼

桃园要到东部,去树林转乘很方便的

吵什么吵 环岛一周 每站都停 大家都开心好不好

一乡一大学，东部有高铁，一县一巨蛋

树林你确定？台铁普通区间那种脑残的品质还有随时会误点6的情况　这种只要晚个10分车子就会跑的东西　转乘先提升自己的准点率　还有不要为了中部八节开那长途站站停长途站站停前面爆炸后面就死一片

去树林转乘到花东,不一定要坐区间车才可以到树林其实可以坐客运、出租车或由亲友接送就跟坐高铁一样,大部份的人不是坐区间车

劳坜市还是省省吧