节能的电动车是未来趋势 不论是二轮或四轮皆然
想像一下上班不用吸废气的感觉多好!
可是电动车产业要发展 不只是把车量产出来而已
包括推广、充电、维修都必须一次推动
不然卖车利润不如传统汽油车→车商卖电动车的意愿不高
充电站不如加油站普及→有随时顾路的担忧 想买应该要很有爱
维修知识不普及、技术人员不足→每次修个车都得跑原厂 很麻烦
台湾还停留在第一步 有间企业拿了政府近百亿补助
还向Tesla买了一台回去拆解研究 现在连个鬼影都没生出来
Tesla还开放几十项专利欢迎大家善意使用
钱给了、基本技术有了 时间也过了好几年 却无法设计量产
我是觉得这企业根本是他妈的废物啦
不过骂骂废物对产业发展的帮助有限
有时候会想说根本是政府不想发展电动车产业
以保护传统汽车产业的既得利益
所谓节能减碳爱地球也只是口号而已
有没有台湾电动车产业发展受阻到底是谁在背后干预的八卦?

穷啊 没看到一堆三宝整天骑着乌贼车逛大街？

挡到加油站财路

连电池都无法统一，要发展起来有点难吧

因为老人爱乱骑

几百家的电动机车，电池坏了，这台车就不用骑了。

对岸直接禁摩某方面来说可以算独裁的优点

元凶就是KMT

6F...中国禁摩严格说不成功 管不到的地方照骑

那只贼拿了一百亿又不做事呀!

对岸的电池是统一的，去哪里都可以充电。直接换一颗在骑

最近去福州出差，二轮的每10台就有9台是电动的

顾顾路的商品构想是不错 问题就在还走不稳就想飞

两阳一颗引擎换壳卖了几十年 肯放弃既得利益吗

政策怎么引导很重要 比如说传统汽机车抽税拉高一点绿色的就给予购买减免 但这些都是要基础设施同步去做

骑起来很怪 像玩具车充电超麻烦

这个命题有问题,探油技术上升,油价说不定会持续低点那电动车就不见得一定是趋势了~

垃圾菌

那个贼拿了一堆汽车品牌，还不如吃下不赚钱的品牌自己开发自己的引擎