Re: [新闻] 普悠玛恐变站站停 北高4小时破功

楼主: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2016-03-28 10:37:30
※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之铭言:
: 普悠玛恐变站站停 北高4小时破功
: 2016-03-28
: 台铁计画增开台北到屏东间对开各一班普悠玛号,分别停靠松山、台北、板桥、台中、嘉
: 义、台南、高雄、屏东、潮州,台北到高雄及屏东分别为三小时四十分及四小时,行车时
: 间虽比高铁北高直达车慢约两小时,也比站站停多一小时廿二分,但具价格优势。
: 近日桃园市长郑文灿首先喊出“六都不能独漏桃园”,立委也带头要求增停桃园,竹、苗
: 、彰随后跟进,西部各县市除云林及南投(纵贯线未经)都已要求增停,各方压力下台铁
: 近日态度松动,日前发文给相关单位,指“正通盘研议中”。周永晖昨表示:“审慎评估
: 中,但前提是要能维持台北屏东四小时。”
这本来就很奇怪
大台北地区停了三站 为了分流台北车站 还能接受
结果有两个大站还有机场 还有Lamigo的桃园都不停?
不过我倒是认为桃园站不用停 应该停中坜站
但大桃园要求停一站无可厚非啊
怎么新闻的风向都在打桃园
又是国民党在带风向
林佳龙被封路事件被党工不停抹黑
我柯市长也是全力攻击
现在剩下桃园要进攻了吗 大家请看清楚党工的嘴脸
作者: drigo   2016-03-28 10:39:00
轮流打呀, 现在剩郑文灿没被打过咩
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2016-03-28 10:39:00
因为桃园长程旅客少吧 运量前五多 但票务收入反而没有
作者: bruce511239 (客官的中坜李姓选民)   2016-03-28 10:40:00
给外劳上车干嘛 搭你的东亚区间车就好
作者: john11894324 (不要叫我大苹果)   2016-03-28 10:41:00
看运量决定停靠站就好
作者: skycloudtw (漾)   2016-03-28 10:43:00
又在桃园长程旅客少?北上自强到桃园下一堆人都是幽灵?
作者: TISH12311 (1歌)   2016-03-28 10:43:00
短程客就去区间车 跑来占自强号有问题ㄇ?
作者: ckk007 (~_~"?)   2016-03-28 10:43:00
机场在桃园又能怎样 一般机场旅客搭高铁到台北就好了谁会从机场到中坜的台铁站这样更久
作者: john11894324 (不要叫我大苹果)   2016-03-28 10:44:00
当初高铁盖在台铁旁就不会有这问题反正除台北外,其他县市热闹地区几乎在台铁沿线
作者: skycloudtw (漾)   2016-03-28 10:45:00
请台铁列出松山、台北、板桥、中、嘉、南、高、桃园长程旅客数来比比看阿,看看桃园破200万人口是有多低?
作者: john11894324 (不要叫我大苹果)   2016-03-28 10:46:00
依照运量决定是最公平的方式有点怀疑当初是不是刻意漏掉桃园印象中桃园的桃园中坜站进出旅客非常窝
作者: pepeboy (金A)   2016-03-28 11:43:00
桃园被当二等公民早就不是一天两天的事了

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