楼主:
sysstat (sys / stat)
2016-03-28 10:19:27改推月票？北捷下半年取消悠游卡8折优惠
联合新闻网 综合报导
104年底经营电子票证流通卡数6889万张，全年消费金额为新台币646亿元，悠游卡就超过
8成。 图／联合报系资料照片
悠游卡用途愈来愈广，除了搭北捷、台铁享优惠票价，还可在连锁超商、药妆店小额付款
，今年7月还将触角延伸到高捷和轻轨。如今小确幸恐怕要大缩水了，下半年开始持悠游
卡搭北捷将不再享8折优惠。
据《中国时报》报导，北捷公司表示，台北捷运已经17年没有调整票价，而且一年搭一次
与一年搭1000次捷运若享同样折扣并不公平，未来将以忠诚度作为行销原则，取消悠游卡
打8折的方式，改推月票、累积消费享回馈等优惠，搭愈多愈省，“只要常搭优惠不会比
现在少”，新制预计下半年上路。
先前台北市长柯文哲曾提倡“使用者付费”，他认为捷运长年打8折，亏损部分市府要编
预算吸收，让帐变得很奇怪，应该直接多少就多少，指示相关部门研拟票价新策略。
北捷每日运量高达200万人次，其中有一半都是通勤族，虽然每天都挤满了人，但运输本
业已连亏损了10几年，平均一年亏5.9亿元，原因为部份延伸至郊区的路线载客量不如预
期，加上还要补贴转乘公共汽车半价，每年花超过10亿元。所以北捷将调整营运方向，参考日
本地铁经验，选择旅客量大的几个车站做空间规划，改装成店舖与商店街，增加额外商业
收入。
http://udn.com/news/story/3/1591929
作者:
SuperUp ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2016-03-28 10:20:00爽抽小市民税
作者: drigo 2016-03-28 10:21:00
台铁也该取消悠游卡优惠才对
作者:
alwang (暱称回来吧)
2016-03-28 10:21:00台铁悠游卡优惠? 不是逃票专用吗?
作者:
sevenny (青色的雪菲尔)
2016-03-28 10:21:00柯文哲除了会涨价还会干嘛???
建议搭捷运跟公共汽车完全免费 然后设置汽车过桥费 外加提高停车费用 拿来补贴大众运输...
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:24:00白痴，那搭少少的更不会来搭了，
作者:
ttcml (三三)
2016-03-28 10:27:00不是要推广大众运输= =
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:27:003机车族啊.傻B.连偶尔搭的优惠都没，那骑车就和啦骑车就好啦
作者:
newsbow (快乐，来自选择的权利！)
2016-03-28 10:28:00请参考日本资方全面补助交通费
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:28:00有钱人跟本不会搭好不好，搭少少的都机车族
作者: saisai34 2016-03-28 10:30:00
机车停车格要收费了,不会比较省
敢骑车开车就加收停车费 汽车额外收个过桥费 超爽!!
真的....我机车族都搭少少 改这样我回去骑车算了有推大众运输又这样玩有点....
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:36:00停车费才20块，是有多贵= =
作者: saisai34 2016-03-28 10:36:00
捷运票价已经没有降价空间,所以当然朝增加机车成本着手看市府的方向,接下来肯定不只收停车费,应该还会有其他让私有运具不方便的政策
作者: wwpuma (puma) 2016-03-28 10:39:00
废豪宅税再涨捷运票价，柯氏公平正义
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:39:00那就喷票而已啊，跟油电双涨的马囧一样下场
作者: saisai34 2016-03-28 10:46:00
我看柯p他根本没再怕的啊,压根没有想连任的做法
作者:
VVizZ (我很穷)
2016-03-28 10:49:00爽赚市民钱 耶~