1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
eTag停车收费喊卡 拟推手机支付
3.完整新闻内文:
自动收费 eTag装置成本太高
〔记者萧婷方、郭逸／台北报导〕台北市长柯文哲日前说要鼓励民众加装eTag自动缴费，
让停车收费自动化。但北市近五万三千格路边停车位全面加装eTag收费硬件，装置成本太
高，资讯局与交通局昨开会，拟研发软件协助民众路边停车缴费，未来只要在手机安装专
属App，输入路名与停车格编号，即可“购买停车时间”。
台北市现以人工开单收取停车费，原预计使用eTag收取路边停车格费用，现在资讯局
发想开发软件，做为电子支付工具，只要点选内建功能，就可直接缴交停车费。（记者郭
逸摄）
台北市现以人工开单收取停车费，原预计使用eTag收取路边停车格费用，现在资讯局
发想开发软件，做为电子支付工具，只要点选内建功能，就可直接缴交停车费。（记者郭
逸摄）
柯文哲二月底出席“交通会报一○五年第二次会议”提及，路边停车拟采eTag收费，同时
透过eTag量化车流量，以客观数据建立“数字管理”，并要求交通局两个月内订出相关方
案。
师法国外 用App“买时间”停车
交通局与资讯局昨开会，论及路边停车若以eTag收费，硬件装置所费不赀，资讯局长李维
斌说，国外停车多以“买时间”的概念购买路边停车时间，车主只要到当地输入停车位号
码、付钱，即可合理使用停车格，一般人员只要负责“开罚”路边停车没付钱者即可，相
对方便。
李维斌说，而现有技术已能让市民利用云端“买时间”，只要在手机下载专属App，停车
时上网输入所在行政区、路段的停车格号码，就可利用第三方支付系统付费“买时间”停
车；若云端付费系统能普及化，民众还可在软件上掌握各路段的停车格空位。
但李维斌强调，双方仅有初步共识，详细细节仍待与交通局协调。
停车管理工程处长谢铭鸿说，资讯局思考将“亲自投币”改为“手机支付”，昨讨论这项
便民概念，可节省缴费单纸张、金流及收费员人力成本，确实有可行性，若要执行，必须
和资讯局详加讨论。
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/969710
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