楼主:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-03-12 11:07:06UDN联合新闻网
普悠玛不停桃园 市府：会争取
2016-03-12 03:07 联合报 记者郑国梁／桃园报导
台铁普悠玛号下月起行驶到高雄、屏东，停靠站独缺桃园，不少民众昨天在联合报“愿景
在地─桃园”粉丝页留言，认为普悠玛不停桃园不合理，要市府“硬起来”。桃园市政府
新闻处长张惇涵昨天说，将与台铁协商争取普悠玛号停靠桃园站、中坜站，不让台铁的不
专业判断，牺牲桃园市民权益。
本报记者昨天电询台铁公关室为何不停桃园或中坜站，台铁视察刘双火说不出原因，仅表
示班次时间已经定案，会把问题往上回报。
台铁4月21日起将增班，普悠玛可开到高雄及屏东，但停靠站中没有桃园或中坜站，引发
不少市民及网友不满，在联合报“愿景在地─桃园”粉丝页留言表示无法接受；网友陈明
雄留言“难道桃园人就该被当次等公民？”，李志国指“桃园很多屏东同乡，不停说不过
去”，要求市府重视。
立法委员郑宝清说，最早传出普悠玛只停台北、台中、台南、高雄、屏东，前天台铁宣布
增加停靠松山、板桥、嘉义，停嘉义的理由之一是因阿里山风景区，“难道桃园的拉拉山
、北横风景线比不上阿里山？”更何况桃园在全国工业产值最高，漏掉桃园不合理。
郑宝清说，他曾问台铁局长周永晖原因，周永晖告诉他，4月21日设桃园站有困难，要等
10月调整班次才能考虑，不能允诺桃园一定有站。郑宝清说，无法接受周的说法，已要求
台铁10月前尽速解决。
桃市府新闻处长张惇涵表示，台铁桃园站是全国第二大站，平日平均运量就有7万人次，
中坜站也是全国第三大站，不停桃园、中坜势将影响众多民众权益，桃园市府交通局将与
台铁协商。
http://udn.com/news/story/7266/1557995
作者:
perlone (无名小卒一个)
2016-03-12 11:08:00又要变慢铁 zzzzZZZZZZ
作者:
watashiD (watashiD)
2016-03-12 11:08:00那就是自强号
作者:
pusufu (不苏胡˙灬˙)
2016-03-12 11:08:00征三小 干
作者: trylin (踹林) 2016-03-12 11:09:00
难道中坜 新竹 苗栗就是次等公民 ?
作者: Leo4891 (Leo) 2016-03-12 11:09:00
这跟没有高铁设站 就是二等公民的说法有啥不同?
作者:
perlone (无名小卒一个)
2016-03-12 11:09:00桃园要搭就搭自强号阿 这是跑长途的 = =
作者: yoluofgiprts 2016-03-12 11:09:00
不用管对错 争取有票就可以了
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2016-03-12 11:10:00不专业？ 是不尊重专业吧
作者: ztmzg (笨超人) 2016-03-12 11:11:00
白痴
作者:
yang0623 (commencement)
2016-03-12 11:11:00内坜表示:人潮爆多怎不停？
作者:
adort (dodo)
2016-03-12 11:12:00有停松山台北板桥 却不停桃园
作者:
shiyobu (菖蒲艾草)
2016-03-12 11:12:00我的普悠玛都不直接到站，改采每站停靠，搭起来跟自强号有九成像
作者: ztmzg (笨超人) 2016-03-12 11:12:00
开个桃园台北 桃园台中 桃园高雄 桃园台南，班班直达好了
作者:
kerodo (kerodo)
2016-03-12 11:12:00桃园哪根葱啊
当初高铁如果建在台铁隔壁就不会有这问题赶时间就搭高铁不赶时间搭台铁
正确停法应该是砍嘉义停桃园吧，桃园的旅次屌打嘉义几条街
作者:
rock0747 (kick it)
2016-03-12 11:14:00普悠玛要变成普拢共了
作者:
adort (dodo)
2016-03-12 11:15:00松山板桥才是多余的 捷运都转的到
作者:
kerodo (kerodo)
2016-03-12 11:15:00只停五都就好其他闭嘴
作者:
jackhg (追梦)
2016-03-12 11:15:00站站停好惹 小站乘客不能当次等公民
作者:
watashiD (watashiD)
2016-03-12 11:15:00普悠玛应该学高铁
作者:
kit279 (潜水卡实在)
2016-03-12 11:16:00南投表示:没铁路(扣掉小火车)是三等公民?
作者:
lolic (lolic)
2016-03-12 11:16:00奇怪 不是有停吗 搭过好几次...
作者:
you1111 (￣▽￣)
2016-03-12 11:16:00又要步上283的后尘了吗
对耶，应该砍板桥，砍板桥嘉义，停桃园才是正解，板桥人要搭先做区间到桃园因为停板桥不停桃园，桃园人要搭必须逆向搭乘，不会有
作者: ztmzg (笨超人) 2016-03-12 11:17:00
都砍了，拿去盖福洲台北高铁啦
作者:
mecca (咩卡)
2016-03-12 11:17:00台铁的不专业判断XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
tjtjtj (新)
2016-03-12 11:17:00变慢都是刁民害的
人想这样搭，但是砍板桥停桃园，板桥人想搭就坐到桃园
作者:
kinuhata (kinuhata)
2016-03-12 11:18:00我家对面也来设一站好吗
桃园确实该停，离高铁站又远，旅次又前三完全是台铁的主力客源
作者:
coyoteY (マジジョテッペン)
2016-03-12 11:21:00怎么不争取停到家门口?
作者:
Benbenyale (想讓è²é¯å›æ›´çˆ½â™¥)
2016-03-12 11:21:00哭哭
不过依台铁屈服民粹+立委的软屌特性，到时增停彰化新竹也不意外了
作者:
aCCQ (阿贤)
2016-03-12 11:22:00为啥要开放松山、板桥、嘉义?
作者:
Happyboy101 (.......................)
2016-03-12 11:22:00停松山根本就是乱来
作者:
abudi717 (å™å¸ƒä¸)
2016-03-12 11:23:00觉得台北这么挤了 砍掉 分散到松山板桥
重点是要压低北高间的站数，过高雄后想停九曲堂也没差桃园需求性>>>>>>>>板桥
作者:
you1111 (￣▽￣)
2016-03-12 11:24:00松山普悠玛几乎都有停好吗= =当发车站有什么好奇怪的
作者:
auskin (想~你.~)
2016-03-12 11:25:00这班人家目标就是北<->高屏快速到达，中间站就别来烦
作者: mayjan 2016-03-12 11:27:00
对啊 为什么松山这个小站 所有火车都会停松山呢
一堆站站停自强，来点新思维的新排班，说不定有新成效
作者:
you1111 (￣▽￣)
2016-03-12 11:28:00松山是一等站 哪里小？
作者: QQ101 2016-03-12 11:29:00
民粹治国
作者:
you1111 (￣▽￣)
2016-03-12 11:30:00是说松山跟彰化谁运量比较高啊 我忘了
作者: Acone (无力挽回的努力) 2016-03-12 11:31:00
在战之前，有人知道桃园中坜的客运量是全台第二跟第三吗？
作者:
KMT5566 (国民党５５６６)
2016-03-12 11:35:00北七
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2016-03-12 11:41:00因北上过嘉义道岔规章规定需停车再开所以增停就没差多少
作者: RockManX8 (洛克人X8) 2016-03-12 11:44:00
这台普悠玛是要给远距离跑的 桃园大站但是都坐近距离的 停普悠玛干嘛？而且普悠玛没站票 能坐的人不多啊
作者: geniuschiang 2016-03-12 11:51:00
桃园中坜至少停一站，松山板桥二选一停
作者: nemo1113 (尼莫) 2016-03-12 11:51:00
垃圾…你全家才不专业
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-03-12 11:51:00停桃园 悠游卡通勤大军摩拳擦掌
作者: Alphaz (@@) 2016-03-12 11:51:00
颜色对了 一定会停
作者: exp04 (我不是在开店的) 2016-03-12 11:52:00
到处都停 齐头式平等 好赞的民主
作者:
you1111 (￣▽￣)
2016-03-12 11:53:00普悠玛不能用悠游卡刷拉
作者:
watashiD (watashiD)
2016-03-12 11:54:00高铁在中坜了，普悠玛应该在桃园吧?
作者: RockManX8 (洛克人X8) 2016-03-12 11:54:00
停中坜桃园肯定会有不少人不小心搭到台中回不了桃园
作者: mayjan 2016-03-12 11:56:00
桃园一堆外劳 如果搭错上去 直开到高雄 看起来不错
作者: basketkdash 2016-03-12 11:57:00
桃园跟中坜是全台第二第三大站 不停本来就很奇怪...