看到这篇忍不住回，但手机打的太慢只重点
1.好的大公司很重要，大公司都休3个月上船，至少我跑了10年船经验
2.船员下船可打工 可加其它劳保，但前提是要用劳退新制，旧制的确会被重算，所以上
篇说船员下船不能打工是错误关念，新制国轮是公司每月1提拨6%到劳退，可查的到，像
大副每月提拨1万初劳退到帐户
3.看了几篇回文其实有很多和我遇到都从没遇过的，船上不可能发生开往不知的方向，那
太扯了，因为现在船公司用app软件都可传位追踪船的船位，基本上大公司根本不可能发
生的事
因为手机回文好慢，刚考完船长考试，忍不住回文
※ 引述《whiteting (坏婷)》之铭言：
: 靠好上海有讯号看到这个忍不住怒po很长抱怨文
: 现在的船副真的是多到不行
: 加上船公司尽力想节省人事成本
: 用一些便宜外籍
: 所以大部份的正常船副都等很久
: 前几天我们船队在高雄撞船出事
: 上面就是26船副
: 我们一间台湾公司随便挑都一堆大陆，印尼船副
: 出事可能都还轮不到台湾人
: 以我为例
: 我2014.12下船之后
: 等到2015.7才派船
: 因为船员是契约工
: 中间这7个月完全没薪水
: 只能打工吃自己
: 有人提到休假期间可以到公司上班
: sorry 那只是特定公司有这样安排
: 况且如果你是南部人
: 下船休假期间调你去台北上班
: 自己吃住自己付
: 看你是想休无薪假还是去当超时廉价劳工
: 台湾对劳工真的非常不友善
: 不要觉得船员薪水高就羡慕
: 我们才是最没保障的一群人
: 因为是契约工
: 所以饭碗都掌握在公司派船人事手里
: 那份契约是保护公司不是保护船员的
: 我好朋友在E公司当三副才上船3个月
: 上礼拜公司寄电报说
: 下周靠上海准备下船休假
: 因为公司政策决议
: 那类型的船有2位二副就够了
: 三副全被拉下船
: 船长打卫星电话回公司帮他讲话
: 也无法改变他要下船休无薪假的事实
: 只能鼻子摸摸回家吃土
: 有人想有契约就告公司啊
: 船员跟陆上员工不一样
: 航运界很小的
: 你今天告，公司派律师跟你玩
: 这段期间你不能跳槽去别家公司跑船边赚边告
: 你要乖乖在岸上等出庭
: 就为了3个月薪津
: 让你告成大公司听到风声也不会收你
: 想跑就往更下面的公司赚钱吧
: 有说一年做10个月下去好好休假2个月也好的根本是废话
: E公司已经发文所有船副合约改成7+-1个月
: 等于他们现在只能做6个月休6个月
: 平均算下来一个月也是赚6万而已哪里多了
: 随便公司小主管加年终都屌打船副好嘛！
: 有人说船上工作没有加班费
: 其实是有的啦
: 只是我们加班费是以固定加班费计算
: 公司算的比你还精
:

: 三副固定加班费
: 53030/（44 X 52）X 1.25 X 12 X 103=35810
: 有给休假
: 53030/30 X 7=12374
: 年终其实也是包在薪水里的
: 不管公司每年大赚还小赚
: 一直都是固定2个月薪津平均给
: 105000 X 2/12=17500
: 加班费跟陆地上的 X 1.33有差距
: 船上也没周休二日
: 换成钱给你也只算7天
: 船员的12,13万就是靠这些阿哩阿杂的项目堆起来的
: 万一很不幸的
: 你想在船公司做到退休，领公司退休金
: 那船员休假期间就不要去做有劳健保 有并入所得税纪录的工作
: 被公司查到
: 海勤资历（岸上休假时间不纳入，只算船上时间）重算
: 看你是去要打工还是
: 在满55岁时还保有在公司的10年海勤资历
: 说些题外话
: 船上环境跟军中好像有点类似
: 我觉得船上升迁是很有趣的事
: 完全是靠运气
: 有能力不一定能上去
: 要上面那个职位刚好下船休假
: 长官又喜欢你才会升你
: 没能力的也不用担心
: 运气好遇到喜欢你的长官
: 学长说的好
: 只要会捧懒
: 废物都能升
: 也不要觉得能撑过去当到船长就有权
: 我遇过把船上搞得乌烟瘴气，爱搬弄是非的二副
: 连见习三副都该知道的东西她还搞不清楚
: 态度不好能力又不行
: 船上一个萝卜一个坑
: 她没做好的事就是要别人帮她做
: 把一个会做点心的好大厨弄下去
: 换来一个连鱼都煎不熟的大厨
: 船上3位长官一起写报告回公司要求换人
: 公司只跟船长说
: “这个船副很缺钱，船长你也快下船休假了，麻烦船长忍一下"
: 也听过二副爱喝酒喝到进出港醉死在房间
: 怎样都起不来
: 航行期间醉醺醺的上驾驶台躺在旁边叫水手瞭望
: 拖三副班是常态
: 三副只能被凹加没有薪水的班
: 就说船上环境跟当兵很像吧
: 这感觉就像当兵要休假，结果学长晚回来接你一样干吧
: 这个也被船上长官写过报告投公司
: 还是人家还是一样爽爽赚爽爽被派船
: 我也很缺钱啊
: 我休假等7个月怎么没人理我
: 所以船员能不能赚钱不是看能力也不是看态度
: 是看你跟派船的那位人事关系好不好啊！
: 好不容易熬到船长资格想考领港也没那么简单
: 领港考试是笔试加面试
: 只要是面试这东西
: 大家都知道就是吃人脉的
: 除非！除非你是非常聪明的船长
: 怎么都考不倒
: 不然大家笔试都差不多
: 就是多多跟现任领港吃吃饭，喝喝酒
: 打好人脉才是最重要的
: 总之海运界是个运气＞人际关系＞能力的地方
: 想派船，想升迁都要靠运气
: 如果一直觉得为什么我没出错，也做的很好，却拿不到我该有职位跟薪水
: 那跑船生涯会变得很痛苦
: 既来之，则安之
: 键盘小妹也是跑个几年就要离开这充满陋习的行业了 ╮(╯▽╰)╭

船长系表示

那你的赏金多少 有比鲁夫高吗

航海王

二楼可不可以不要问这么蠢的问题 很难笑

我也觉得不能打工很怪...而且适用旧制的人还可以选择要用旧制还是新制啊~所以打工根本没关系

所以算打脸?!?!??!

不过台湾劳资争议相关罚责满鸟的~公司违法最重也不过罚几十万~大公司根本不痛不痒.,,,