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2.完整新闻标题:
1年13次“空中关车” 民航局紧盯
3.完整新闻内文:
2016年03月02日
ATR72-600型（图）的PWC127发动机与波音747-400型的PW400发动机，空中关车比率高。
【陈如娇╱台北报导】民航局统计去年国籍航空发生的飞安事件中，发动机失效有十三起
，比前一年多三起；民航局标准组长林俊良昨说，ＡＴＲ７２-６００型的ＰＷＣ１２７
发动机与波音７４７-４００型的ＰＷ４００发动机，每百万小时发生空中关车比率，高
于全球同型发动机平均值，虽原因和原厂制造有关，仍要求航空公司提强化计划。
计划强化发动机
民航局统计，去年国籍航空公司发生的飞安事件有五十起，发动机故障或失效有十三起，
比前一年的十起多出三起，但民航局不公布细节，仅透露ＡＴＲ７２-６００型的ＰＷＣ
１２７发动机与波音７４７-４００型的ＰＷ４００发动机，每百万小时的空中关车比率
高于全球同型发动机的平均，发生件数各为个位数。民航局也针对四十九架机龄十四年以
上的高龄飞机，进行专案检查，以确保安全。
ＡＴＲ７２-６００型的PWC发动机是属复兴航空六架ＡＴＲ机队所有，复兴航空指，发动
机空中关车原因多属原厂问题，已向厂商反映，将按民航局要求改善。
７４７-４００型的ＰＷ４００发动机则属华航所有，华航说，拥有五架ＰＷ４００发动
机的７４７-４００型客机，发动机发生空中关车均属原厂问题，已与厂商合作做可靠度
提升计划。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160302/37089158/
5.备注:
我比较好奇的是 立荣的ATR72-600不也是PWC127吗...
为啥立荣都没事复兴都有事
至于华航...那几架744快要退役了
不过普惠的发动机失效怎么都跟原厂制造有关?