原文43
先说一句，林北内湖人啦！
我从高中到现在上下课搭捷运通勤，今年九月就五年了啦！
高中上课七点左右，大学有时候七点，有时候八点，如果晚上没什么事的话，
大概都五六点回家
告诉你，文湖线
上班时间长这样
http://imgur.com/XuHnUH5 (找不到自己拍的，先拿中时来用)
下班时间长这样
http://imgur.com/Bl94mhu
而且文湖线他妈的只有四节车厢，还分开！
再跟我说可以靠大众运输纾解的，请先搭文湖线通勤一年再来跟我讲！

台北这么小，还要几三百万人，真是厉害，期待挤成五百万

不爽你可以搬离内湖

有警卫用大手推人吗？ 没有的话跟日本比还有很多容量

简单啊.放给他烂啊.这种谁来当市长都无解拉

台北越多人越好

就有人当初规划运量只需要四节阿

不是靠文湖线阿 是靠北环线 让北区跟新北人不要进城

四节不够，你不会撘八节喔

你去问马英九啊 拎北又不搭内湖线

陈水扁不是要拆掉重建 如果那时候拆掉的话 早就高运量地

乡民嘴砲很厉害的诈糊线真的很扯

真的要怪马英九了本来就该拆掉重盖成高运量的东西

你就让它塞阿 塞死了就不会开车了 管他干嘛

当初的运量跟设计不知道在想什么

当初不是以高运量来设计的……

问题出在内科 从工厂变办公大楼原来只要解决内湖进台北的交通 变双向都塞不然就盖新桥看能不能解吧

当初的确不需要高运量啊 只是看到有空地了就把产业塞过去

一堆不知道为什么要做小车厢的人在讨论...这不是已经是老议题了嘛

问题在搞内科没做好交通评估吧！