※ 引述《kimuratozuya (木村倒头哉)》之铭言：
: 再来是拆引道 到公共汽车路线大改刚弄完的时候，柯会被批最凶最惨
: 施工期中不是会有任何正面效益
: 我家附近松山高中人行道拓宽就是这样，施工中不会有人觉得好
: 建设完后，行人和学生步行上便利很多
: 复兴北路自行车族只是一部分，也有步行的居民 走路上学的小朋友
: 走路去搭捷运的婆婆妈妈 中老年人
: 难做的建设放在前面搞定，最后一年再来看柯的满意度
推 Tiphareth: 反正他也不是很期望要连任 先痛一痛你们把它弄下台 02/03 10:42
→ Tiphareth: 之后你们就会开始怀念他了 02/03 10:42
啊不是很喜欢i-voting？
山也i-voting，海也i-voting，
社子岛要你先别i-voting你也坚持要i-voting，
这么喜欢i-voting我就请问你，三纵三横你跟谁i-voting过了？
今天台北市政府就是一个蛮干的问题。
如果你今天跟市民好好沟通，这些市民当初也是投给你的，
不会说不体谅你；
啊问题就是你今天做这些事的时候知会过谁？
大家可以自己看看，
你经过新生南路的时候发现突然在做工程，
会不会感觉很莫名其妙？
啊从来没听过这边要干嘛啊？
然后到了台大体育馆那边，几乎所有的公共汽车站牌都被移到两个车道外，根本呵呵。
接着同时再蔓延到复兴南北路，
你将这些台北市的交通主干线、大动脉同时动工，
又不跟市民沟通，
本来以为是要拓宽人行道，后来才知道是要改成三纵三横，
而真正的目的是要消灭你们这些死开车骑车的，
让你们痛到不行，让你们摸摸鼻子认倒楣去坐大众运输。
但问题是：台北市的车子只会多不会少，
而且现在捷运运量又已经饱和，
你文湖线都不够坐了，
你再把更多的人逼往捷运是有什么用？
路上很塞，啊坐公共汽车就不塞吗？
路上堵车是哪一种车都无法幸免的，
公共汽车专用道更科科，
你尖峰时间坐坐看那种十几二十辆车排一线公共汽车专用道，一辆一辆载客下客的；
反正浪费的是你的时间，又不是公共汽车司机的时间，你骂他也没用，
他的工作是开好公共汽车，可不是负责让你准时。
今天的问题就是在这里啊！
每个环节的人，都只想管好自己的事就好了，
而要有公部门的原因，就是要协调这些环节顺利运作，
要不然大家都可以自己来的话，要你公务员、要你市长局处首长干嘛？
结果现在搞出来一堆闷著头干的政策，
周伟航老师说得一点都没错，
现在的柯市府，至少是交通局，根本是家父长心态干事，
你们这些阿呆都不懂，我最懂，听我的就对了。
现在不方便，阵痛期你们不知道吗？
啊要阵痛你也先跟我们说一下啊，女孩子月经来也会先感到不舒服吧。
总之就是一整个胡搞，你柯P三年之后皮绷紧一点吧。