※ 引述《siriusc (秒PO秒删就4爽)》之铭言：
: 柯P有自己的理念 但顺序做错了
: 首先先讲违停
: 基本上取缔违停是一个民众讨厌的行为
: 但对于提升交通流量有帮助
: 取缔越勤 慢车道越净空 行路品质越好
: 一个市长狂抓违停 理论上民调一定会掉 但是交通会提升
: 交通提升后会更多人开车 (ex.乐沙特列原理)
: 但是新增开车的人可能还是小于多的那一条慢车道
: 这个时候再开始铲 做脚踏车道
: 柯的顺序是反过来 先铲 交通堵塞 民怨上升民调下降
: 因为赌塞 所以强力取缔违停 民怨更上升
: 可能还来不及盖好 评价就崩盘了
: 所以说同一件事 做的顺序很重要阿...
: 现在看台北市很多措施都是这样
: 阵痛期短但是太痛 根本推不起来
交通部分，现在还不是柯被批最凶的时刻
再来是拆引道 到公共汽车路线大改刚弄完的时候，柯会被批最凶最惨
施工期中不是会有任何正面效益
我家附近松山高中人行道拓宽就是这样，施工中不会有人觉得好
建设完后，行人和学生步行上便利很多
复兴北路自行车族只是一部分，也有步行的居民 走路上学的小朋友
走路去搭捷运的婆婆妈妈 中老年人
难做的建设放在前面搞定，最后一年再来看柯的满意度