现在是唬烂别人没住过台北吗?
我以前住市政府旁边 松山工农那边
工作的地点在内湖
1. 坐捷运过去大概45分钟 要到忠孝复兴转到西湖站
2. 开车 提早出门塞车加停车时间 大概40分钟 走基隆路接堤顶大道
塞车的时候可能40-60分钟 所以开车一定会提早出门
3. 骑自行车 松信路接饶河夜市彩虹桥走河滨到内湖 30分钟以内有找 不怕塞车
夏天可能会流一些汗 带一套衣服在背包里换 湿毛巾擦一擦就好了
冬天连汗都不会流就到了
下雨天 基本上坐捷运 多花点时间罢了
4. 以前会骑机车, 坏掉了以后就没再骑了.. 时间上是最快没错 20-25分钟可到
但是机车每次都是灰头土脸 而且路上车子多 其实蛮危险的
相较之下 自行车安全很多
那些住台北说一定要开车的 我很不懂
a. 这些人是否 节能省碳绿色城市不懂吗 你们是否从一楼到二楼都要坐电梯?
二楼到一楼还要坐电梯下来吗?
b. 钱太多? 台北市停车位一个月便宜的3K到贵的6K, 主管就算了,
领22-40K的多数人... 养车花掉你们多少钱?
c. 我从以前在台北市开车就觉得很麻烦了 车都基本没再开 毕竟很不符合经济效应
停车位难找 有些地方停车又超贵 上下班时间塞到炸 花的时间也不会比较短
我现在住新北市 就算去台北 我也不想开车过去 开车是很舒服没错
但是想到 要找停车位 塞车很麻烦 就觉得算了
说实在的 柯P用自行车道很好啊 反正我又不会开车过去上下班
上下班时间 知道那里要塞车 还傻傻的开车过去 是要怪谁?
开久了早就知道哪里会塞车好吗?
※ 引述《ts00690106 (Donny)》之铭言：
: 看完讨论串我觉得蛮悲哀的
: 一堆人对于未来的改变套用目前的情况来解读
: 什么一定有人临停 所以又缩减车道
: （不是应该谴责临停的人吗？）
: 然后说什么大家都偏向安逸所以一定要开车
: 台北又湿又热又常下雨 根本不需要自行车道（那要不要说俄罗斯这么冷怎么还可以住人
: ？）
: 说这些话的人不觉得很自私吗
: 开车的人的权益从以前到现在都大于其他马路上的其他族群
: 台湾的用车人对于行人的礼让也看得出素质根本不够
: 今天用路人本来就有
: 路人 自行车族 机车族 汽车族
: 这四个族群
: 长期以来 路人的路权一直以来都跟自行车相冲突 自行车也会突然骑到马路
: 然而开车的一直以来都拥有最宽的马路
: 却忽视其他人的权益
: 八卦版不是最爱维护人家权益的人吗？
: 怎么骂声一片
: 今天只是拿回自行车族应该有的一点路权
: 开车的就骂翻了 这跟那些你们赌烂的既得利益者有啥两样？ 都只考虑到自己
: 我自己骑机车或是骑脚踏车在台北的时候都觉得很危险
: 一来 要是有脚踏车骑到马路上
: 你骑机车的最好想要骑在他后面
: 一定想要超车 这时反而徒增彼此的危险跟后方来车的安全
: 在台北骑脚踏车也很尴尬
: 别跟我说骑脚踏车的人很少
: Ubike站的脚踏车很多时候都要等一段时间才有
: 更别说之前想推广自行车城市才有ubike
: 结果骑在路上超危险的啊
: 有些地方人真的多到不行 你不得已只好骑在危险的马路 但又没办法 骑在人行道根本就
: 是找行人麻烦
: 这么不友善的自行车环境 其实真的很难去推广
: 我自己常想 我住在基隆 开车去台北都得考虑一下 因为停车问题太麻烦了
: 那那些原本都住在台北的人为何还要开车？
: 骑机车还说的过去 目前看到抱怨最多的就是开车的了 你就知道当初过的真的太爽了