Re: [问卦] 复兴南路人行道拓宽是哪个天才设计的???

楼主: manlike ( )   2016-02-02 11:00:30
※ 引述《manlike ( )》之铭言:
: ※ 引述《l42857 (~.~)》之铭言:
: : 世界上那个先进国家干道上没有大大的人行道?
: : 违停热区就装 1000 个监视器请保全和替代役来看啊. 抓到你怕为止.
: 虽然这议题之前回过了...
: 全部的人都知道应该先从严格执法取缔违规做起, 就柯屁不知道
: 今天交通会乱绝大部分就是这些违规的驾驶造成的
: 如果你先把这些垃圾驾驶都先消灭再来缩减车道才是正确的
: 有人讲欧美市中心都只有两线道
: 为什么人家做的到? 因为驾驶都守规矩嘛~
: 人家驾驶天生就守规矩吗?
: 因为政府长期严格的执法啊,人民是需要教育的,
: 这才是有为的政府,而不是放任违法的无能政府,
: 驾驶因恶小而为之,政府则姑息养奸,
: 一人为之,众人为之,小恶终变大恶,万劫不复。
: 结果你先来个缩减车道,拓宽人行道,
: 我可以告诉你后果是什么~
: 那就是违停都停到人行道上,
: 人依旧没有更大条的路可以走,
: 自行车依旧和行人一起骑在人行道上,
: 在对比马路边画的停车格,
: 根本是自我嘲讽。
: 然后车道塞满车,不只一般汽车机车塞,
: 公共汽车、救护车、消防车也塞,
: 搭公共汽车上班原本不会迟到变成会迟到,
: 一切都变得更不方便,
: 你觉得这样大家会搭大众运输工具吗?
: 好啦~
: 先让我们继续看下去!
我现在觉得柯P快要成功了!
只要继续让他们塞下去,总有一天会让那些开车族发疯,
他们会觉得很干,但是也只能吞下去,这样下去也不是办法,
要麻就换搭捷运用走的上班,没办法的人只好换工作,
搬离台北市才是正解!
这样台北市的车就少了,人也少了,房价就有希望崩盘了,
柯P真是用心良苦,忍辱负重,
一堆蠢蛋汽车如果有自知之明快点滚出台北市~
早日让柯P实现伟大的城市!
伟哉柯P!
\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/\柯神/
作者: NAKOplau (布)   2016-02-02 11:01:00
反串的功力真差,蓝蛆还在崩溃??过了这么久了
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:01:00
塞久了 自然就不塞了~~车就不会开到那条路阿 这也不懂?
作者: ROCKSAGA   2016-02-02 11:01:00
没差 反正塞车机车自然会骑上人行道
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:02:00
蓝* 愈来愈有在野党的fu 只会整天唱反调
作者: nixon (为人民币服务)   2016-02-02 11:02:00
反正要推动罢免门槛降低, 看谁死
作者: TISH12311 (1歌)   2016-02-02 11:03:00
民智未开
作者: mengertsai (发酵系肥宅)   2016-02-02 11:04:00
靠腰喔w
作者: yrrh   2016-02-02 11:04:00
反串很好玩?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:07:00
http://0rz.tw/jHGOg 话说早在2006年的新闻 马英九不早就指示过""还路于民""台北市政府决定以人本出发,优先选择罗斯福路、忠孝东路两条重要干线,规画缩减车道宽度;来往双向车道各减少一线,使人行道两侧向外拓宽,最宽可达十二公尺,大量植绿
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:09:00
所以马英九是先知??? 那选马回锅当市长好了
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:09:00
树及辟建脚踏车道,成为直追法国香榭大道的“悠游生活大街”,重塑北市都市景观,将道路还给行人及绿树。怎么当时的蓝营选民都没像现在一样出来大骂呢
作者: ROCKSAGA   2016-02-02 11:10:00
马有评估不能做啊 所以都没进度阿.....想一下很难吗?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:10:00
换了个市长做同样的政策 就开始骂柯p 蓝*真是双重标准
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:11:00
所以非蓝选民都支持马市长的政策!!!超棒的!!!
作者: taso5566 (几度风雨)   2016-02-02 11:11:00
换市长就要换政策
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:11:00
ROCKSAGA大 别乱讲 文章都不看完就乱推文了
作者: JuiFu617 (小夫)   2016-02-02 11:12:00
有人择善固执,硬干
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:12:00
马英九指出,民国一○二年捷运路网完成后,大众运输使用
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:12:00
等等~~换市长 不换政策???那换市长干嘛? 是操隔壁同学考卷?
作者: ta29 (nyo)   2016-02-02 11:12:00
人本原本就该这样做 国外车道也比较窄
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:13:00
都发局提出两大方案,方案一是缩减车道宽度,车道数量不
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:13:00
所以率的是支持 还是 不支持~支持=马市长英明 不支持=蓝*?
作者: nixon (为人民币服务)   2016-02-02 11:13:00
这个时候怎么不说阿米巴原虫了
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:14:00
这政策 马郝柯都一样 这有啥问题 柯是选前说之前政策
作者: ta29 (nyo)   2016-02-02 11:14:00
况且车道窄的状态更可以提高驾驶人的注意力 降低事故发生
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:14:00
换市长 = 前任市长的100%政策都要 "丢弃"吗??那国道理?
作者: handaway (我爱大头)   2016-02-02 11:15:00
塞久了,真的不会想开
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:15:00
都不要吗 柯有说逢马郝必反吗 那是自己脑补吧
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:15:00
那马英九政府实施的垃圾随袋征收 柯p要不要停止阿????
作者: TJLai (PokerStars)   2016-02-02 11:15:00
就乖乖承认马郝市长做得很好就好了~~扯那么多
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:16:00
反过来问 这会不会是台北市长一直以来 看到的共识
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:16:00
只有小孩子思考会任性说换市长 不换政策?那换市长干嘛?
作者: JuiFu617 (小夫)   2016-02-02 11:16:00
脑残政策,管它蓝绿
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:17:00
而且是超越阵营的共识 反过来说 也没马郝都收阿
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:17:00
马郝市长任内有好的政策本来就可以延续阿 谁说那一任市
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:19:00
所以昨天有看到文章 把脚踏车道政策推给郝 我反对
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:19:00
圾或宝物100%全盘接收阿??????????????????????????????
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:20:00
这就是柯要的政策 责任也是在柯 这点绝对不用怀疑
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:21:00
现在就谈责任也太早了 人行道都还没拓宽完工 整个交通状况都还在施工期当然会受影响 要谈整个工程的效果验收 起码也要人行道开通1~2年后看成效 就像信义路当年为了开通
作者: pomelo0129 (smallchicken)   2016-02-02 11:22:00
一楼不能说自己投出来的人不好 说了就说人崩溃ㄏㄏ
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:23:00
捷运信义线也是封闭车道交通阻塞了好几年 信义线开通以
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:23:00
j大说的我非常认同 交通局说流量服务没太大影响 这要
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:24:00
老实说公共工程在工程期一定是都被诟病影响"原本生活"
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:25:00
而且既然要推脚踏车 那ubike设点就要快且量要多这都是市府的责任 这推给谁都不对的
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-02-02 11:25:00
很多东西都要实际完工之后 才知道水退了谁没穿裤子...捷运完工后本来就既定要缩减车道 原po不晓得吗? 原po不知道松山线跟信义线完工后都有缩减车道?????那原po晓不晓得复兴南北路上的"木栅线"是民国几年通车?民国85年复兴南北路的木栅线早就通车 只是当时考虑台北捷运路网还没有"成熟" 所以就暂停复兴南北路人行道拓宽
作者: z80520xx (砍)   2016-02-02 11:37:00
柯粉水准不意外
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2016-02-02 11:46:00
文湖线会拆掉 就多了很多车道

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