在本板
或是其他某板
机车待转区一直都是许多板友乡民诟病的政策
我自己也是骑机车机率远远大于开车
我也觉得机车要待转挺花时间挺麻烦
但是
待转区确实是比较安全不是吗?
身在强国
确实见识到不少从外侧霸气左转或是从内侧霸气右转的车辆
汽车都如此恐怖了 遑论机车?
机车现在一般都被要求骑在外侧车道
左转一般要到内侧车道去
不过内侧往往都是快车道禁行机车
这造成机车直接左转可能会有"从最右边往左撇大弯"的情形
这不是很危险吗
而且还挡住内侧车道的前进
与其要求废除待转区
是不是应该先修正"内车道禁行机车"以及"外侧车道被占用"的问题?
当然对于一大早就吃比较油的那一群来说
这些都不是问题
有没有待转区的八卦?
※ 编辑: chungminchun (183.238.206.236), 12/21/2015 11:30:52

我要右转时也会骑到左边车道去待转

有三宝 法怎么修 都一样阿 = =

安全岛问题，台湾有些安全岛根本看不到对向来车

这样躲起来抓 业绩会少很多,很不方便

并没有比较安全 只是比较方便 可以在禁止左转的地方两段弯

我印象中主张废除的是要求一起废除禁行机车道

要台湾人守法我觉得要效法国父革命的精神

待转区 安全个屁 机车很多时候都会被挤到内侧还要特别去外侧给 红灯右转的撞 根本科科

有的是明明有左转号志 还要机车待转，等更久

那种从外侧车道直接左转的 真的很可怕 我遇过一次 吓死 差点让她去见祖先

没多安全,会要待转用意跟设置博爱座九成像

你要骑到待转区要先跟公共汽车出租车卡位 机车太多 格子又太小

安全的雕阿 光是要分辨直行/到待转区/右转的车流就是大

机车待转根本就是台湾政府自以为是的发明，很多时候要机车待转前还要一堆专用道逼机车做死亡交叉的高难度动作，真的都照专用道待转等法规骑台湾车祸量应该会暴增，当然驾照是用鸡腿换来的除外

问题了 更何况停在那边凸起来一块还会影响本来直行车

有的地方待转区的车根本多到满出来挡到直行车的车道了

因为大厂可以合理作黑心食品，所以民众要自备检测仪器

内侧禁行机车要废除是一定ㄉㄜ

骑快的内侧左转当然没问题，一堆人慢慢骑从外侧横切到内侧，也不是没条马路都有安全岛挡着让你在那边等左转，等左转还要担心会不会被逆向或顺向走内侧的撞，你说比待转区安全?根本科科科科

下班时间去市民大道转西宁北那边待转看看 根本超恐怖