因为他想要 在2050年的让私人拥车率降到5%以下无人驾驶如果全面使用taxibot的模式 由于电脑驾驶的效率远远高过人为驾驶又大规模搭载共乘 自然可以降低道路车辆的数量60%以上....道路车辆数稀稀疏疏少量化 城市生活品质才能提高 道路面积甚至可以大幅缩减 扩充人行道车子数量极少量化 再搭配绿化 城市才会像台大校园一样的清爽感
http://goo.gl/5BtZkg 这则新闻读一下就知了不过你那则新闻不是TAXIBOT TAXIBOT没这么快 至少2020以后才""开始"" 你那个无人车只是连结家门口到捷运站的接驳系统 而无人车的重点在出租车无人化...那才是压轴出租车无人化2020以后才会"开始"做 到完全普及203x年了只能说先 无人道路接驳系统=>在taxibot 顺序应该是这样不过公共汽车这类有固定路线的 2018以后就会开始无人化