※ 引述《MUENFENG (同天内只计一次)》之铭言：
: 我在国道上曾经遇到两次意外事件。
: 第一次是夜间行车，突然压到一块白色水泥块（长宽高约25-30cm), 瞬间爆胎。
: 后来下交流道去轮胎行，发现前方有两台正在换胎的车，情况跟我一样。
: 大家都是撞到同一块水泥，后来研判是前方可能有载运废弃物的卡车掉落的。
请问已经开放的快速道路就不会有这问题吗?
限速 90 的西滨跟限速 100 的国道他妈的有差很多吗?
你他妈的告诉我，时速90跟时速100事故发生率以及死亡率的数据差在哪里?
: 后来我有打给国道警察去移除，但估计至少十多辆车都遭殃。
: 另一次则是雨天驾驶，前方驾驶可能睡着了，撞向护栏。
: 车辆反弹回来打中我的车（我在另一车道），连带好几辆车因煞车闪避不及一起被撞。
: 以上两次的车速都是在国三时速破百时发生的。
: 我想说的是，以上两次经验如果是重机遇到，稳摔车的。
: 人会飞到那个车道都还不一定，后方驾驶在煞车不及下碾过，不死也重伤。
: 这种瞬间意外，跟安全距离跟本无关，我不信重机驾驶能安然躲过。
: 所以为了驾驶安全，我还是不支持重机上国道。
骑重机的很多家里都还有一两部车，命也不会比你便宜
今天会选择买一台70万的机车骑出门
也都是经过考虑并且自己衡量好风险才出门的
决策过程搞不好比在网络上发废文还他妈严谨
哪轮得到看到机车就皱眉头的鬼岛人为了反对而违法反对