※ 引述《bency (林班西)》之铭言：
: 沦为口水战很简单 朝对方身上丢屎也很简单
: 下场就是两边互相笑对方比自己臭而已
: 拿自己生活经验来反驳对方的评论没完没了
: 今天你看到重机违规多 明天我看到汽车违规多
: 但现实是什么 现实就是骑车违规跟开车违规的驾驶是同一个人
: 但你们只会靠北这个人不能骑机车上国道 因为他违规
: 而不会靠北这个人开车乱开 所以不能上国道
: 重机上国道讨的是权利 讨的是选择的自由
: 以前女生没有投票权 现在有了
: 以前女生不能跑马拉松 现在可以了
: 以前黑人连搭公共汽车都不行 现在可以当总统了
: 人权是一直在进步 而且受到的阻挡会很大
: 但在台湾重机不被当做是一种权利 台湾人二分法惯了 高速公路就是只能汽车开
: 机车去旁边骑水沟盖去
: 重机开放上国道 是增加交通工具多样性 重机速度快 比起汽车体积小很多
: 在塞车时可以疏导交通的角色 这在各国都很常见
: 扯违规 哪种交通工具的驾驶不会违规 追根究柢问题就是出在人身上
: 有人说买重机是要炫富 那买那些车门比轮子少的就不是炫富吗
: 住在交流道附近的居民谁不痛恨半夜在上面飙车的四轮
: 汽车族有在检讨吗？ 没有，因为那是个案
: 但重机某车队闯红灯，全部骑重机的都要被贴上标签，干我们身上已经贴满了不要再贴了
: 不要再互丢牛屎笑对方臭了
其实要讲求某些人所谓的"公平"很简单
汽机车不管是在国道或是一般道路，出事的都不少
有人说重机一不小心就让四轮成为肇事者，四轮实在五告虽洨
同理，国道上一堆卡车货柜车只是因为是后方来车，就虽洨到去撞死违规的四轮
所以基于某些人最爱讲的安全理论，我建议国道以后只准六轮以上的车辆上去
因为二轮很容易被四轮撞死，而四轮别说是六轮以上了，光死在同样是四轮底下的也很多
所以为了驾驶人的安全，禁止六轮以下的车辆行驶于国道上
这不是歧视，是为了驾驶人的安全着想
看看，二轮重机会钻车不照规矩慢慢排(虽然法官认证停等时可钻)
但国道上的四轮呢?有倒车的、有逆向的、还有三不五时就爆胎或打滑的
实在是太危险了!(不要用什么那是三宝个例来讲，这样重机也有很多个例能讲)
所以为了四轮族群着想，禁止六轮以下上国道是为了你们、甚至是社会大众好
反正不能开车，你们可以搭乘大众运输，不只安全，还很环保
以下开放四轮族群嘘