多说无益来直接比较一下日本跟韩国地下铁编号方式
首先是日本大阪与东京地铁编码方式（英文路线+数字站
大阪
http://i.imgur.com/zcZ9M8x.jpg
http://i.imgur.com/aoqq4Cy.jpg
东京地下铁编码说明
http://i.imgur.com/0SatJ0c.jpg
再来是韩国首尔地铁
为全数字编码方式
http://i.imgur.com/g5Pt5Js.jpg
http://i.imgur.com/MCXvAsx.jpg
可以发现到除了以颜色区分路线以外，有以纯数字或英数混合编码方便欧美国家旅客辨识
因为我们看的懂中文到这两国家还是可以辨识站名
但是亚洲站名常常是当地地名英文直翻，就算你懂英文也不一定看的懂
可能像忠孝新生、忠孝敦化、忠孝复兴，说实在的鬼才搞得懂这三个站有啥差别，更别说
善导寺龙山寺谁知道你是哪个寺
但是用T10、T11、T12区别对不懂英文和中文的旅客帮助就很大
因为台湾交通标示牌常常就中英而已，不像日韩都是中、英、日、韩全写的清清楚楚
捷运编码等于是台湾对国外旅客友善的第一步而已
想想如果你到一个陌生国家，旅游书标好R10什么好玩好吃，T5什么好买好逛，坐到A3可
以回旅馆
你就不用沿路问人或坐错站扫了旅游的兴
台湾一直说要拼观光，可是许多小细节却对观光客很不友善，这要怎么拼大家也搞不清楚
韩国跟日本能把观光人数年年冲高都是有原因的，台湾还有很长的路要走
光捷运编码这么简单而重要的东西都能拖到柯P才想到要作，都不知道以前市长是在干嘛
的