其实可以明白柯P为什么会采用这些政策
台湾的交通学者很多都是到欧洲去观摩学习的
欧洲的交通政策与环境也是走在世界的尖端
台湾尤其首都还是要往一个进步的方向前进的
这个方向就是 在市内刁难各式机动车
促进大众运输工具及步行和自行车的发展
欧洲 日本的街道也是经历过像台湾这样的状况
停车位不足 没有人行道 交通堵塞严重
有到过那些国家旅游过的人应该会发现现在很不一样
到处都自行车阿 阿车怎么不多~~~XD
现在日本很多道路也是缩减车道 拓宽人行道 有时候还看到人行道比车道还要宽的路
欧洲城市更狠 特定街道禁止车辆进入 高昂的停车费 各式各样的规费
目的都是让城市内的车辆变少
甚至有些城市的交通局密集设置许多红绿灯 故意让红灯延长不连续
让驾驶心急如焚 在台湾就会说 这是处罚开车族 叭叭叭
我们台湾人还是有我们的玩法 反正交通局长是脑残智障
但是随着大台北的捷运一条条的落成
未来还会有让各位驾驶人不开心的政策出现的