有时候觉得台湾人很奇怪
害怕中国
害怕开放
什么烂东西挂上日本就是好东西
这也就算了 现在连台湾自己的创新都排斥
这点子其实相当不错啊
全世界还没有什么类似的产品
台湾本身也是机车充斥的市场
如果能在台湾建立起来
一来累积更多的经验
二来量起来了 价格自然会更有竞争力
最重要的是建立成功的案例 提供外销的典范
中国可以高铁外销
台湾为什么不能电动机车外销？
何况这本质是一种电池系统 潜力远高于电动摩托车
即符合环保
又有经济潜力
更是台湾企业创新的典范
不鼓掌就算 有什么好吐的？
现在是大家潜意识里巴望着台湾早点灭亡是吗？
※ 引述《science9686 (科学 = 真理)》之铭言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20151124000708-260110
: 7-11可充电 gogoro畅游市区
: 中时 黄琮渊／台北报导
: 电动机车 gogoro 获得“大咖”奥援，
: 宣布与统一超合作建置充电站，补足在市区内拓点的最后一哩，
: 年底前北台湾（含桃园、新竹）150个充电站目标，可望提前达阵。
: gogoro抢攻海外市场，在明年骑进阿姆斯特丹前，
: 积极冲刺在台营运规模，作为技术输出示范区，拓展充电站点成为当务之急，
: 继与中油合作后，再找上超商这位战友。
: gogoro副总经理彭明义说，
: 与统一超洽谈近半年时间，双方对推展环保载具都有共识，但因为涉及长远规画，
: 在选定台北市中山区荣鑫门市作为首发后，会先观察使用状况，
: 作为推展至其他门市的参考依据。
: 彭明义分析，
: 统一超近年大举改装新一代店格，提供较为宽敞的室外空间，
: 加上gogoro确实需要市区地点建设充电站，
: 一拍即合，除感谢统一超支援，也希望建置充电站后，
: gogoro能带来人潮“回馈”统一超。
: 统一超强调，
: 经营7-11超过30年，
: 不断朝向多元化与虚实整合模式迈进，创造消费者新优质生活型态，
: 在与gogoro合作之后，也希望为智慧城市与绿能理念尽一份力，
: 相信创新科技可以让生活更美好。
: 得到统一超奥援后，
: gogoro建置充电站将如虎添翼，最快本月底前就能突破100站，
: 年底前则向北台湾150站目标挺进，
: 初步充电网络雏形完成，
: 未来也会与全家、莱尔富洽谈，用超商的高密度补足充电站不足。