※ 引述《tosada (加尼沃克)》之铭言：
: 几篇看了下来 我有个感想 如果要杜绝无照
: 我觉得可以研发一种车 驾照结合钥匙 读取到驾照芯片才能发动
: 如果有去喝酒的场合 就要吹气然后插驾照 将数据导入驾照 酒测结果怎样不管
: 超过酒测值车子也发不动 这样可以防止酒驾跟无照
: 不过法规应该不会过就对了 颗颗
: 有人说无照不是肇事主因 但是无照本来就不应该上路
: 受害者的部分 以我亲身的经历 我有个亲戚也是女老师
: 他们家是南部乡下(非战南北) 所以在他们那边 不戴安全帽
: 闯双黄线都是家常便饭 有一次她在我家(北部)要跟我过马路
: 也是要我闯双黄线 车流量蛮多算又很小的一条
: 他们认为没有人的时候 就可以过了
: 但是你怎么知道你认为没人的时候 下一秒会不会是法拉利 保时捷 开过来
: 有些人有交通的坏习惯真的很难改
: 例如旁边有斑马线 偏偏不走在上面等等 (非针对此事)
: 只能说习惯平常就要养成
未看先猜
接下来会有人本团体跳出来说违反个资之类的
毕竟芯片化之后
为了检验真伪就会需要个人资料
这方面有侵犯隐私的问题
我不是专家所以不评论
再来是厂商问题
哪些厂商要配合政府研发？
政府是不是要给补助
不给补助的话厂商还是会把费用转嫁给消费者
然后就会有一堆人出来靠邀
想想当初机车强制装ABS就有多少人反弹
何况是为了酒驾之类的理由来规范人民
很多人会觉得这个不干他的事情为什么要出钱
再者
锁芯片是很合理啦，不过还是没解决到问题啊
这次租车是厂商给人头让屁孩租车
讲的好像厂商不能给人头芯片一样
再来你又要发一篇文说你觉得方向盘要指纹验证了