老实说，政府官员跟财团官商勾结也不是一天两天的事情吧？很多建案或是政策措施我相
信背后都一定会有利益的挂勾，真正用心、清廉的官员算是很少数吧我想。然后说老实话
我觉得机场议题，我们”清廉的”马总统应该背后也有在计画一些什么吧？这样拖，如果
单纯以利益来讲的话怎么样的利益都比不过国民党党产吧？所以我猜这应该不是那么单纯
的事情；虽然我对政治没有很敏感，但总觉得任何政策和变动都跟利益(无论实质金钱利
益还是抽象利益)绝对有挂勾在一起。
真心希望有在盯这些议题的人，可以盯更紧一些，毕竟跟我们平民小老百姓相比，这些议
员还是比较有影响力。
※ 引述《misalee2000 (soso)》之铭言：
: ★第三跑道要盖16年连结★
: <<< http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1511639
: 台北市副市长林钦荣今天表示，2020桃机第三航厦完工后
: ，会将松山机场运量迁至桃机，完成松机迁建规划。不过
: 民航局却持反对意见，认为松山机场定位为首都商务机场
: ，且也是国内线输纽，同时也有军用、空勤功能，若要迁
: 建，必须与相关单位多方协调；且桃机目前容量负荷大，
: 松机运量迁到桃机后能否负荷，仍需再做评估；应待桃园
: 机场第三跑道2030年盖完后再做评估。
: 挖靠，现在是2015年耶，就是说一个跑道要盖16年左右，比三环三线
: 不会实现还久，这跑道是怎样的超高规格阿，另外桃园机场现在有两
: 个跑道，其中一个跑道也是修了再修，修了再修，这样一想这施工效
: 率的确可能要16年啦，然后再追加预算捞回扣吗。
: 松山机场现在最主要的问题，是松山机场完全没有国防功能，且有国
: 防危害，松山机场与桃园机场空域重叠，在1+1没有大于2甚至小于2的
: 情况下，早点全力兴建桃园机场撤掉松山机场还比较有效率，麻烦有
: 在注意松机问题的蔡正元、姚文智、北市府、蔡英文等人，去盯一下民航局。
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