1.媒体来源:
民报
2.完整新闻标题:
后山人回家的路非常辛苦 萧美琴:给我红眼班次!
3.完整新闻内文:
很多居住在东部后山的民众经常抱怨,只要一到台北来办事情,拖过晚上十点后,铁路已
没有班次,可是,搭机返国、看艺文表演等常超过十点,就必须在台北住一晚,非常不方
便......。民进党籍的立委萧美琴感叹地说“回家的路,非常辛苦”,因此她当面向交通
部长陈建宇建议:给我“红眼列车”(深夜时段列车),让花莲人可以早一点回家,这不
仅是节省了后山民众往返台北的不便,也将更有助于假期前后返乡上工的游子。
由于北回铁路载运高峰仍是一票难求,台铁计划增设“第三轨”,已通过可行性评估审查
,预计工期6年、总经费175.85亿元,立委萧美琴今(19)日和立法院交通委员会召委陈
欧珀、交通部长陈建宇等人到宜兰苏花改工程现场了解工程延宕情形,并聆听台铁局对于
北回铁路第三轨兴建案进行以上说明。
台铁局长周永晖、铁工局副局长唐继宏、宜兰工务段长罗燕东及相关科室长进行简报。东
部居民期盼已久的北回铁路第三轨兴建进度,台铁局报告瓶颈路段增设第三轨计画:南澳
-汉本段利用旧观音隧道铺设第三轨并建设新观音隧道铺设第四轨、汉本-和平段利用旧和
平溪桥铺设、新城-花莲段利用台铁现有铁路铺设第三轨。
周永晖表示,台铁已通过可行性评估审查,将尽快走完行政程序,预计工期6年、总经费
75.85亿元,完成后预计尖峰时段每小时可加开四班列车,并提升准点率和调度弹性。另
外,台铁亦将于武塔站场进行待避线工程并先行办理,预计工期十八个月,完成后该路段
每日可提升四十列次容量。
萧美琴同时提醒台铁,红眼班次有其需求,除了假期前后便于返乡上工,很多花莲乡亲也
向她抱怨,因晚上十点后已没有班次,搭机返国、看艺文表演等常超过十点,都必须在台
北住一晚,非常不方便,她要求台铁必须考量这些族群的需求。
而在公路部份,则是由公路总局长赵兴华、高工局长陈彦伯陪同前往视察;对于苏花改工
程,萧美琴认为应积极改善国道五号接苏花改的瓶颈路段,建议可朝苏花改不入市区,或
加强市区停车设施等方向进行规划,以因应未来通车后庞大车流。她也提议休息站的设立
应融入地方特色文化、或是比照日本或云林古坑,设立农民市集,让在地农产有更多通路
。陈建宇支持萧美琴对于休息站的意见,将在招标时列入并广纳地方意见。
萧美琴表示,花莲人“回家的路”非常辛苦,虽然陈欧珀不是花莲的立委,但仍协助她举
行考察,共同合作让地方更好。
萧美琴服务处会后持续了解相关细节,表示3轨工程已可有效改善运能,若不计入新观音
隧道的第四轨工程,工期会再缩短、经费亦可缩减至72.35亿,可以更快达到纾解效果。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.peoplenews.tw/news/09b8f7c1-cb01-4c4e-95d8-1fa811de04ed
5.备注:
这也是一个增加运量的办法吧