真的拆迁了的话
我们来想一下
捷运松山机场站这个问题
未来变成公园
捷运站的用途还是有的
但当初为了弄一个松山机场站
硬是弄了个弯的不科学的大弯
这下不就白拉了
重点是未来还是得继续弯来弯去的
跟本是挖洞给2020年的市长和总统跳吧
※ 引述《argus0519 (尿破小便斗的神人)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: APPLE
: 2.完整新闻标题:
: 北市宣布：2020天空解严 松山机场不再飞飞机
: 3.完整新闻内文:
: 北市府今举行首都圈论坛讨论松山机场迁建及再生，代表北市府进行简报的副市长林钦荣
: 宣布，松山机场在2020年将完成迁建，届时“首都圈天空将解严，松山机场将不再飞飞机
: ”，至于留下的大片腹地，以及周围解除航高限制的区域，将以“公共性、公益性”为原
: 则进行发展，打造近百公顷的公园、水岸绿地，腾出北市需要的绿地，不会让大家无限制
: 提高容积，有限制的发展房地产。
: 林钦荣表示，目前松机要移至桃机，旅次问题是最大挑战，目前松机每年有600万旅次，
: 但桃机第四航厦与第三航厦，预计会在2018年与2020年完成，届时将多出500万、4500万
: 旅次容留量，如此一来松机的旅次就能全部移转到桃园机场，松机也能在2020如期完成迁
: 建。
: 林钦荣表示，松机一旦迁建后将让北市天空完全解严（目前除文山区皆在限制区），周围
: 预计有3000公顷土地将解除航高限制，包括北市67个捷运站，但他强调，未来发展会以公
: 共性、公益性为原则，而不会以房地产逻辑做思考，“把城市该高的地方高起来，但会腾
: 出北市更需要的绿地”。这部分包括圆山自然景观公园、剑潭湿地及以后松机空地，总体
: 绿地面积约300公顷。
: 由于目前距离2020还有一段时间，林钦荣表示，未来空出的土地该如何发展，将会寻求各
: 界包括市民一起参与讨论。
: 桃机副总经理温永松直言，第三航厦应该会在2020年分期逐步完工，对2020年松机要完全
: 迁移到桃机，他坦言“这部分对我们来讲是很大压力，但如果成为既定政策，就会拚命去
: 做”。（陈思豪/台北报导）
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://goo.gl/a9vBEu
: 5.备注:
: 2020还有5年~赶快飞阿~