拎北真的不太懂，
缩减干道跟禁机车有什么关系??
缩减干道是影响所有的车，尤其是大型车辆。
甘禁机车屁事。
台北市搭大众交通工具?
老实说，真的比机车贵很多。
拎北去台北市上班，大概一到两个礼拜加一次油，
每次一百出头，如果用自助加不到一百。
一个月大概三四百的油钱，假日去其他地方玩还很方便。
搭大众运输??
台北市的公共汽车椅子少得要死，还一堆博爱座，
花比较多的钱要用站的。
还常常塞车，又贵又闷。
捷运也是尖峰常常在塞，是人都会想骑车吧。
缩减车道就可以让大家多搭大众交通工具???
拎北看只会让交通更壅塞，所有车子挤在少数车道更加危险吧。
今天是北市府没搞清楚，这是一个供给与需求的概念。
老百姓今天就是有骑车的需求，这个需求不是大众运输工具可以取代的。
所以就算缩减车道，会骑车的人还是会骑车，
根本于事无补。
至于交通乱源，汽车、公共汽车、出租车都更严重。
这种耗油多的交通工具，居然有人说比机车环保?
然后台北市明明没那么多汽车位，
一堆垃圾驾驶就用各种方式违停，
有的上千万的跑车根本就不怕拖，因为没人敢拖。
违停后造成各种危险的交通状况，这才是要改善的。
什么都要从机车下手，根本就是个笑话。