1.媒体来源:
中时
(抱歉目前只看到这家比较详细)
2.完整新闻标题:
大众运输全面无障碍 立法院初审过关
3.完整新闻内文:
未来大众运输拟全面无障碍！
立法院社会福利及卫生环境委员会昨初审通过《身心障碍者权益保障法》修正草案，
规范全数运输业者“提供无障碍运输服务”的义务，
违者将处1万元至5万元罚锾，并可连续开罚至改善。
《身心障碍者权益保障法》原先规定，
由交通主管机关依实际需求，邀集身障团体、业者研商后，可要求运输业者提供无障碍服务。
昨日修法将无障碍改为运输业者的当然义务，
反而是实施无障碍服务有实际困难的业者，要由主管机关开会核准免提供无障碍服务。
未来包括铁路、公路、捷运、空运、水运，
上述业者在路线、航线、班次、车厢、机舱、船舱都必须提供无障碍服务。
运输业昨都表示愿意配合，但也提到，部分路线身障者搭乘比例不高，
若所有车辆、运具都设置无障碍座位，恐影响整理运输的效率，希望有讨论空间。
台湾无障碍旅游发展协会理事长郑淑匀表示，身障者若可以到达每个地方，
代表国家是文明的，肯定修法方向，但也须考量营运成本效益，
若运量极低又强制设置无障碍设施，可能也是浪费资源。
另外，原先规定县市政府应设置与手语翻译服务，
昨日修法新增可提供“同步听打”服务，供听障、言语障碍人士选择；
考量听打人力培训需要时间，这项措施要在《身心障碍者权益保障法》三读通过公布2年后实施。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://goo.gl/6S8yvA
5.备注:
如果我没有理解错误的话,
原本做法是有人提出无障碍需求,此路线的运输业者才会设置无障碍设施,
现在草案的方向是全部的运输工具都规定要附有无障碍设施,如果执行上有困难,业者再提出来。
看来立意良好,但觉得这法立得有点过"高",
加上我不觉得台湾的公共汽车业经营条件有很好,
可能最后只会成为虚法而已。
大家觉得如何呢?