全台首创！ 捷运“亲子车厢”下月上路
〔记者郭逸／台北报导〕台北捷运研议多时的“亲子车厢”，下月起将于松山新店线列车
试办，为国内轨道运输首例。北捷表示，该路线列车的第三节车厢第四个车门至第四节车
厢第一个车门之间，共廿四个车位，未来列为“亲子优先区”，让推婴儿车、抱小孩的父
母使用，创造友善乘车环境。
松山新店线列车试办
设置亲子车厢可溯及外界要求北捷规划“女性专用车厢”。北市研考会统计，二○一一年
至二○一五年，通报捷运性骚扰案件共一百九十六件，平均一个月发生五件，大多发生在
捷运车厢，女性乘车安全备受关注。
全世界目前仅日本设置女性专用车厢，北捷、高捷只有夜间妇女等候区，由站务人员加强
监控。北捷去年虽考虑于板南线试办女性专用车厢，却引起两性平权争议，且无法“强制
隔绝”男性乘客，政策延宕。
北捷行车处长杨泰良说，北捷以亲子车厢取代女性专用车厢，同样创造友善乘车环境，下
月起于松山新店线上路，市府已签核；他说明，该路线第三节车厢第四个车门至第四节车
厢第一个车门，计廿四个车位为“亲子优先区”，让带着孩子的父母优先使用，乘客性质
单纯，女性遭骚扰的状况应能有效减少。
受限原有车厢空间，高铁、台铁及高捷，皆尚未实施常态式服务的亲子车厢，高铁虽曾推
出“亲子列车”，但为套装行程，且是“暑假限定”，平日没有服务，北捷的亲子车厢成
为国内轨道运输首例。
亲子优先 共24个车位
杨泰良说，超过九成乘客赞成设置亲子车厢，市府的“女性权益促进委员会”也认为较女
性专用车厢更具可行性，决定挑选人流相对较少、亲子乘客量较大的松山新店线试办，将
陆续于月台及车厢张贴标示。
杨泰良也说，亲子优先区与博爱座的概念相仿，而乘客若未主动让座，暂时没有罚则。
育有两子的谢先生说，孩子一岁及三岁，搭捷运常哭喊，想要爸妈抱，体力消耗很大，亲
子优先区很贴心，也可与其他乘客交换育儿经。
自由 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/932483
希望有三宝车厢