台湾会搞关税 让进口车车价偏高
应该靠内需就能把国产车撑起来 让国产车进步
可是台湾汽机车工业好像没办法跟人家一决高下
到了国外 好像还比卖台湾便宜
三阳光阳从Honda离开之后 很多东西都是沿用
很多东西从2T年代到现在都可以直上
大排气量输别人就算了
小排气量也没有赢过别人
honda125一公升随便都可以跑五六十公里以上有的还能破70
动力耐用度更不用说
汽车的话 走了五十年
纳智捷从三义到八里 主打的就是3d环景 可是这个外面装就有了
同样有Turbo 福特Kuga1.5 180P马力 纳智捷S5 2.0 190P马力
价格也没有因为国产特别便宜
邻近的韩国现代 变成世界第五大车厂
耐用度 妥善率 cp值都不用说 最近还搞了一个豪华品牌
为什么台湾汽机车工业都会输别人 有卦吗

有什么有赢吗

保护外省人企业

因为几十年前重工业被认为有污染 主攻电子业

KMT

台湾只有传产能看

联发科算传产的话

没燃烧 没发动机技术 从航太烂到汽车工业 很意外吗

没市场没技术

明明就是裙带关系保护自肥

台湾只会搞小东西而已 让一群rd吹冷气赚钱

连引擎都做不出来害还能期待什么

你会去管巴勒斯坦人的死活吗？基础零件都无法顶尖，还想

超亮大灯 这壹点领先全球 满街亮到刺眼大灯

嫌引擎的人应该看一下同级距现代汽车的引擎..............

台湾的机械产业根本gg 没有rd 只有机台

保护的很好 ，干嘛要进步

台湾裕隆在卖汽车的时候，韩国现代都还不知道在哪里

我也不懂，台湾明明超多人买机车，应该是机车王国才对日本根本没啥人在骑机车，为什么机车还是这么强

市场还是太小

台湾G6 Fighter这种等级的车辆很不错啊，如果国外的法规

Google ARTC 股东 你就懂了我不会说artc的股东都是国内车厂哦哦哦哦

对机车的优待程度像台湾一样，两阳就全世界畅销了

成功的奴隶教育支撑国惨车

你说韩国吗?

保护严董几十年,结果他只爱bmw,还能指望什么?