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中央社
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广设空污监测站 环署：仅中市有意愿
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中央社记者温贵香台北13日电）环保署监资处长蔡鸿德今天说，
广设监测站一案必须纳入县市政府施政计画才有意义，目前只有台中市政府有意愿；
目前正规画试点设置PM2.5小型传感仪器，预计半年到1年后适用。
民主进步党籍立委刘建国、尤美女、黄国书、导演杨雅喆、医师杨鹏生、叶光芃等人，
上午召开记者会表示，桃园市以南至高雄市以北的千万人口居住地区，
竟然没有一座位于市区的交通监测站，显见中央漠视受空污危害中南部住民的呼吸权。
刘建国表示，政府口口声声说交通是造成PM2.5（细悬浮微粒）空污主因之一，
却特别排除法令管控因交通引起PM2.5。由于目前监测站都位于郊区，
他要求依照空气品质标准纳入管控，尽速完成各地增设市区交通监测站的目标等。
蔡鸿德表示，广设交通监测站一案，曾邀集县市政府开会，
必须纳入地方政府施政作为中才有意义，但目前台中市有意愿，其他县市好像都没意愿。
他说，在兼顾单纯与经费考量，已择定试点设置传感器，监测如二氧化碳、PM2.5等，
这种传感器体积小，可以设100、200个点，环保署正在做这个，
估计约半年到1年内盼在台湾制造，大家都可以用。
环保署空保处副处长谢炳辉说，中央已成立空气污染防制会报让各机关都参与，
在地方成立工作小组，也要求各县市的空气污染防制计画书必须设定到109年。
对于外界关切的PM2.5问题，会在105年地方所提需要中央协助的计划书中，
要求将需要加强监测的项目列入。
谢炳辉说，在市区广设交通监测站较困难，有些县市政府认为妨碍交通，
如果监测项目不要那么多且监测站体积不要那么大，会比较容易设，
维护也比较容易。1041113
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201511130165-1.aspx
5.备注:
只有台中愿意配合中央...
光这一件事我就觉得台中市政府其实很在乎这件事情，也愿意配合中央