婀..最近我朋友在台北车站附近
因为从停车格骑出来被开单
不知道停车格在人行道上骑出来会被罚= =
竟然没有先劝导！！！
先说骑人行道确实是不对
他也没什么怨言..
其实到处都有机车格在人行道上京站旁边跟斜对面
西门町福星国小旁边那一排也一大堆
我观察(乱看)几乎90%的都不会用牵的
剩下9%我猜不是刚好右手扭到不然就看到警察在前面
最后1%才乖乖牵走吧 (个人观察无根据)
本人还居住过外县市这就更不用说啦
可是看到某m01论坛有人一样遭遇
下面留言让我惊呆了
就原来台湾人这么有水准 只要有规定都遵守
果然台湾最美的风景是人
我错怪了 是我在拉低水准 对不起各位
然后发这篇是希望不要有人一样不知道被罚钱
还有一些问题想问问大家
苹果日报 “政府管太多：人行道画停车格，有如陷阱”
http://goo.gl/6OeuZv
Yahoo新闻“熄火牵车右转！不算行人 男大声挨罚”
https://goo.gl/66UTuE
台湾时报 “议员：熄火、牵车仍算骑车 那机车怎么停到人行道上的机车格”
http://goo.gl/Ory5qa
里面的一些内文
北市交通局停管处科长钟慧存表示，在人行道设置机车停放区只是权宜措施，
而人行道口的斜坡道属于无障碍空间，并不是方便机车骑士停车。
至于部分较长的人行道是否增设斜坡道，仍须视每个路段无障碍空间的需求评估，
若有增设斜坡道需求，可依规定提出申请。
北市交通警察大队副大队长林基田表示，目前机车违规行驶人行道属于取缔重点项目，
交通局虽在人行道规划机车停车格，但并未开放机车行驶，骑士在人行道上须将引擎熄火以
牵引方式行进，否则就违反《道路交通管理处罚条例》第45条规定，面临600元以上、
1800元以下罚锾，强调取缔没有妥协空间，民众切勿便宜行事。
黄珊珊询问台北市交通大队得知，这样的解释竟是来自于交通部六十五年的函释
“机器脚踏车或脚踏车驾驶人，如因“机件失灵”或“其他事故”，
仅藉人力推动穿越道路时，可视同行人走路行为，并应遵守相关行人管制规定。”
也就是说，如果不是在这二个前提下的牵车行为，就仍然会被认定为驾驶。
而为了明确认定违规的行为态样，警政署于一○一年还请交通部释示，
确认在马路牵车，只要行车管制号志是红灯，不管是右转、
回转，或是行人专用号志为绿灯时仍超越禁止线，都属违规行为。
黄珊珊质疑，那在人行道牵车呢？根据一○一年这份解释，
“机车驾驶人牵引机车进入人行道，并将车停放于机车停车格内”，
则视同行人，就不算违规。
这是我的问题
不太懂斜坡是无障碍空间，不是方便停车用，所以我们要停车要用扛的扛上去吗？
然后开单的警察原本还说原本要开我朋友两张，只开一张算对他很好了，
另一张警察说他行驶人行穿越道，可是大部分的斜坡下来不都是斑马线吗？
接下来交通部解释要机件失灵or其他事故牵车才可视同行人走路行为，
然后在人行道牵车是合法的，所以到底要在哪边下车用牵的，马路上牵被罚，
骑上人行道就被罚，还有人行穿越道的问题，
这样模棱两可到底要怎么停车阿，可以解释清楚吗？
看到有人说所以画在人行道上的才是白痴，不然停车格应该是要把人行道旁边挖掉阿，
我在想不然就在斜坡前画一个”欲停车，请在此处牵车”的格子就好了阿！
最后我想说这些问题寄到双北市长信箱有用吗?