※ 引述《aa1052026 (专骂蓝绿垃圾党)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 自由
: 车流静止时 法官：大型重机可钻到车流前
: 2015-11-08 11:30
: 〔记者杨政郡／台中报导〕在车流静止时，大型重机骑士能不能钻到前方去？大型重机骑
: 士常因此被警察开罚“违规超车”3000元，最近根据多起行政法院判决，大型重机超越停
: 止的车流不算超车，除非钻到前方去没有车道，硬要钻入而造成车流堵塞，警察是可以开
: 罚，台中地院行政法庭判决张姓骑士上述“违规超车”罚单撤销，这项判决让许多大型重
: 机骑士欣喜若狂。
: 台中地院行政法庭判决书指出，张男去年12月24日中午，骑乘大型重机经中彰快速道路，
: 南下西屯匝道出口处，因闸道塞车已回堵到道架桥上，张男找到缝隙就往前钻，然后在红
: 灯下停车等候，不料车队中有警车，从警车上就拍下照片，然后拦检开出“大型重机行驶
: 快速道路下匝道，在同一车道超车”违规，裁罚3000元，记点1次，张某不服提起行政诉
: 讼。
: 法官认为，车流是在停止、静止状态，不能算是“同一车道违规超车”，所以警察以“违
: 规超车”开罚是错误，判决撤销裁罚。另台北高等行政法104年度院交上字第68号，上个
: 月宣判也是做此见解。
: 可是法官也提到有可能违反道路交通安全规则第102条第1项第12款“行至有号志之交岔路
: 口，遇红灯应依车道连贯暂停，不得迳行插入车道间，致交通拥塞，妨碍其他车辆通行
: ”。
: 也就是说，红灯时超重机钻车缝到最前面不算违规超车，但不代表都可以这么做，如超重
: 机钻到前方，却出现并排、硬要钻入唯一车道、迳行驶入交岔路口内而妨碍其他车辆通行
: 者，警察可用第102条第1项第12款来开罚。
: 此判决出现，超重机网站上疯传，有人说“终于有人懂我们这挂骑大型重机的了...大家
: 加油”、“我一定要去提”、“这个判决太突破了”。
: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1501502
: 5.备注:
: 法院认证的合法钻车，本来静止时钻车就是OK的，又不是行进时钻车
欧洲大多数国家允许摩托车在低速时钻车缝(30mph以下)
https://www.facebook.com/YiBaiWu/videos/902579143160999/
2010年的时候，法国政府拟要禁止摩托车钻车缝
(慢速车道分割，可自行google"Lane splitting")
结果惹毛了广大的摩托车骑士，号召全欧洲的骑士们一起来为政府示范一下
如果摩托车“比照”汽车上路，会发生什么事...结果就是这样
http://ukfrancebikers.com/2010/03/14/french-motorcyclists-more-angry-than-ever/
连汽车驾驶都觉得政府在推脑残政策，支持摩托车抗议
https://youtu.be/QTi5PyWeraA
顺便偷渡重机上国道的议题
每当新闻播报有外国人骑着摩托车闯国道被拦检时
一片骂声不外乎嚣张啦、找死啦、滚出去啦之类
可是外国人是很Nice的，怎么会大摇大摆的把车骑上高速公路呢？
我不会说他没搞懂台湾的“特殊交通法规”是对的
但只要你不是来自韩国、印尼、委内瑞拉或阿根廷这几个国家
基本上就会有这种误会，因为全世界200多个国家
就只有这四个加上台湾是禁止机车上高速公路
所以这些外国人...嗯～
当下被鸽子告知摩托车禁止使用高速公路时应该也很惊讶
因为他们在闸道入口处一定有看到一个蓝底的汽车标志
而这个标志在世界各地都大同小异
意思是“具有原机动力车辆方可行驶”
(就是除了人力车、兽力车以外，满足最低排气量都可以上去)
所以外国人看到自己骑的确实是具有引擎的车辆...就给他上去了
且一般国家都是50~125cc以上就能行驶高速公路
会有这样的误会真的不是他们屌大嚣张
特此澄清～
顺手附上车友在JMCA找到的资料 :
各国摩托车行驶高速公路的排气量限制
[开放国家]
冰岛: 50cc 以上
美国: 50cc 以上
印度: 350cc
乌拉圭: 全排气量
爱尔兰: 50cc 以上 [欧盟]
英国: 50cc 以上 [欧盟]
意大利: 150cc 以上 [欧盟]
奥地利: 51cc 以上 [欧盟]
荷兰: 51c 以上 [欧盟]
希腊: 全排气量 [欧盟]
瑞典: 50cc 以上 [欧盟]
西班牙: 51cc 以上 [欧盟]
斯洛伐克: 50cc 以上 [欧盟]
斯洛文尼亚: 51cc 以上 [欧盟]
捷克共和国: 50cc 以上 [欧盟]
丹麦: 50cc 以上 [欧盟]
德国: 51cc 以上 [欧盟]
匈牙利: 50cc 以上 [欧盟]
芬兰: 50cc 以上 [欧盟]
法国: 51cc 以上 [欧盟]
保加利亚: 50cc 以上 [欧盟]
比利时: 51cc 以上 [欧盟]
波兰: 51cc 以上 [欧盟]
葡萄牙: 51cc 以上 [欧盟]
罗马尼亚: 50cc 以上 [欧盟]
卢森堡: 50cc 以上 [欧盟]
圭亚那: 全排气量
加纳: 50cc 以上
加拿大: 50cc 以上
哥斯达黎加: 50cc 以上
哥伦比亚: 51cc 以上
牙买加: 51cc 以上
新加坡: 51cc 以上
瑞士: 50cc 以上
苏里南: 51cc 以上
智利: 51cc 以上
多米尼加国: 51cc 以上
土耳其: 51cc 以上
日本: 125cc 以上
新西兰: 50cc 以上
挪威: 50cc 以上
巴基斯坦: 51cc 以上
巴拿马: 51cc 以上
孟加拉国: 51cc 以上
巴西: 51cc 以上
越南: 50cc 以上
秘鲁: 51cc 以上
玻利维亚: 全排气量
马来西亚: 51cc 以上
南非共和国: 51cc 以上
墨西哥: 50cc 以上
俄罗斯: 51cc 以上
香港: 125cc 以上
[完全禁止国家]
委内瑞拉
印度尼西亚
韩国: 1972 年后禁止
[部份开放或有条件开放]
阿根廷: 没有高速公路
危地马拉: 未详
泰国: 未详
中国: 未详
尼加拉瓜: 350cc 以上
菲律宾: 400cc 以上, 1968 年禁止到 2006 年解禁