1.媒体来源:LTN
2.完整新闻标题:
飞航执勤过劳 上百空服员抗议剥削
3.完整新闻内文:
桃园市空服员职业工会暨中华航空修护工厂工会9日到交通部前举行成立誓师大会，会中
表示，要求民航局和劳动部应立刻修改法规。（记者王艺菘摄）
2015-11-09 16:35
〔记者甘芝萁／台北报导〕劳基法规定劳工每月工时最高上限为168小时，但空勤组员30
日的执勤时间上限竟为230小时？空服员超时工作争议不断，桃园市空服员职业工会、中
华航空修护工厂企业工会今天下午赴交通部抗议，要求民航局立刻修改相关工时规范，同
时他们也认为，机组员机上轮休时间也应计入工时。
桃园市空服员职业工会理事长赵刚表示，民用航空气飞航作业管理规则（AOR）堪称所有
航空从业人员的噩梦，里面许多条文与劳基法相牴触，劳基法规范每月最高工时上限为
168小时，但此规则却规范空勤组员的执勤时间连续30日内上限可达230小时，显见民航局
的管理规则凌驾劳基法规，活活操死人，这么做只是为了配合业者营运，不把空勤组员健
康、飞安放在心上，要求修改不合理条文。
此外，此规则也说明，只要给予机组人员在飞机上1小时的轮休时间，就可以将飞航执勤
时间延长到20小时，若机组人员落地后进旅馆休息3小时，就可以将飞航执勤时间延长到
24小时。赵刚表示，此规范严重为反劳基法规定劳工每日工作不得超过12小时规定，让机
组员严重过劳。
赵刚举例，这次马英九总统前往新加坡马习会专机的派遣任务，原本华航只打算派同一组
空服员执勤新加坡来回，但服务专机的空服员是是7日凌晨3点就要报到，一直到8日凌晨1
点30分才返抵桃园，只派一组人执勤是严重超时工作；但因桃园市空服员职业工会发布公
开声明抗议，华航才紧急在前一日加派一组人前往新加坡待命，“因为这是总统专机，华
航才紧急应变，但其他航班的执勤人员，却都被牺牲！”
今天下午上百人齐聚交通部前抗议，他们高喊“AOR真鸭霸、空服员累趴”等口号，并敲
碎“剥削”二字的冰砖，要求民航局尽速修法，改善空勤组员过劳问题。
桃园市空服员职业工会暨中华航空修护工厂工会9日到交通部前举行成立誓师大会，会中
表示，要求民航局和劳动部应立刻修改法规。（记者王艺菘摄）
飞航执勤过劳，上百名空服员今天下午赴交通部前抗议剥削 。（记者甘芝萁摄）
飞航执勤过劳，上百名空服员今天下午赴交通部前抗议剥削。 （记者甘芝萁摄）
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5.备注:
可是看了民航局报告 还好耶........?