推 tab222777: 到底是台铁还是捷运啊=.= 11/07 11:11
台铁捷运化中的彰化市铁路高架化计画
增设北彰化车站以及南彰化车站。
南彰化车站预定设站位置位于彰化县彰化市南兴国小附近。
就地高架方案，起始于金马陆桥南侧，过泰和路三段平交道后开始爬升为高架，越过建国
陆桥、彰化车站、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆桥后坡度下降，于大埔截水沟南侧以
引道设置衔接现有轨道，全长7.8公里，总经费约241亿元，兴建期10年，需保留金马路桥
，届时泰和平交道则改建为泰和路地下道，建国陆桥、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆
桥等4座陆桥将会拆除，彰安国民中学、平和国民小学将增建西侧门，民生路地下道、晓
阳路地下道两座地下道将会填平，在西侧先建造临时轨工程，切换到临时轨后，再建造永
久高架。
※ 引述《haijin ()》之铭言：
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151106002600-260405
: 行政院允彰化南捷运通勤站年底前发包
: 彰化市民企盼许久的台铁彰化南捷运通勤站（即彰化市中央路铁路通勤站），即将在今年
: 底前发包设计，预计在105年4月前完成新建工程发包，行政院预估，全案将斥资2亿余元
: ！
: 在前立法委员陈杰、彰化县议员陈蒋秀美的力争下，行政院长毛治国5日下午在行政院院
: 长会议室召集行政院秘书长简太郎、行政院交通环境资源处长陈盈蓉、交通部政务次长范
: 植谷、铁路局长周永晖，针对早已完成预算编列，却迟迟未能发包的台铁彰化南捷运通勤
: 站新建工程问题，与陈杰、国民党立法委员林沧敏进行协调。
: 陈杰指出，台铁彰化市铁路高架化耗时久远，且迟迟未能定案，毛院长在担任交通部长期
: 间即大力支持陈杰主张，应尽速编列预算兴建“彰化南捷运通勤站”，以早日解决彰化市
: 民燃眉之急，造福当地民众。
: 陈杰强调，毛院长高升荣任行政院长后，更应积极督促交通部及台铁，尽速责成所属排除
: 障碍，尽速完成台铁彰化南捷运通勤站兴建，因该站兴建完成后将有助于纾解彰化市南区
: 、西区、花坛乡北区之旅客输运，对地方长期发展帮助甚大。
: 陈蒋秀美说，有关本案建照之申请事宜，将督促彰化县政府主动协助，以利此攸关彰化市
: 长期发展之交通建设推动。
: 陈杰说，行政院已同意限期一个月内，完成台铁彰化南捷运通勤站设计及监工招标案，招
: 标完成后，立即办理设计工程发包，预计在105年3、4月底前办理台铁彰化南捷运通勤站
: 新建工程发包。(中时电子报)